近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京一些路段標(biāo)識(shí)標(biāo)線存在維護(hù)不及時(shí)、設(shè)置可優(yōu)化、部分路段“盼”標(biāo)線等問(wèn)題，導(dǎo)致市民在駕車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)逆行加塞頻發(fā)、路口頻現(xiàn)急剎等危險(xiǎn)情形。從過(guò)往新聞報(bào)道能夠看到，類似情形在其他城市道路上同樣上演，其潛在危害和治理疏漏不容無(wú)視。

　　相對(duì)路面的整潔、寬闊和平坦，道路標(biāo)線對(duì)交通安全可謂“畫(huà)龍點(diǎn)睛”。標(biāo)線最直接的作用，就是明確道路功能的分區(qū)，為步行、駕車(chē)等出行人群提供依據(jù)，是“畫(huà)在地上”的交通規(guī)則。作為道路基礎(chǔ)設(shè)施不可分割的一部分，它和交通信號(hào)燈、地面立體標(biāo)識(shí)緊密配合，共同維護(hù)道路安全、服務(wù)公眾出行。標(biāo)線假若存在大大小小的問(wèn)題，路面交通就會(huì)因此陷入無(wú)序，這會(huì)大大降低人們出行的舒適程度。車(chē)輛穿行馬路，缺乏標(biāo)線的指導(dǎo)約束，道路安全便只能指望人們“自覺(jué)”。路人司機(jī)各行其是，會(huì)給道路交通安全埋下巨大隱患。

　　按照道路交通安全法規(guī)定，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。但是，在道路標(biāo)線問(wèn)題上，不管《公路法》，還是《道路交通安全法》，都未明確規(guī)定公路交通標(biāo)識(shí)的管理主體，以及誰(shuí)來(lái)規(guī)劃實(shí)施，誰(shuí)來(lái)管理維護(hù)。道路鋪設(shè)、修整和養(yǎng)護(hù)，主要由市政路政部門(mén)負(fù)責(zé)完成，按道理來(lái)說(shuō)，道路標(biāo)識(shí)也是路面設(shè)施，同樣應(yīng)歸其設(shè)置劃線，但道路標(biāo)識(shí)又牽涉交通出行問(wèn)題，如何能優(yōu)化路面通行效率，改善局域交通秩序，顯然交通部門(mén)的中肯建議，才能更兼顧路面使用的實(shí)際。

　　如今道路標(biāo)識(shí)存在的諸多問(wèn)題，多源于這種配合溝通的不暢、責(zé)任分工的模糊。有的道路是在最初的施劃階段，缺乏必要的工作協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致存在不合理的標(biāo)識(shí)，未能得到及時(shí)糾正。道路出現(xiàn)損壞進(jìn)而養(yǎng)護(hù)本是自然而然的過(guò)程，然而有的標(biāo)識(shí)被車(chē)輛反復(fù)碾壓，磨損得斑駁不清，最終只剩下“禿然”的路面，卻長(zhǎng)期“無(wú)人照護(hù)”，有的修補(bǔ)舊有路面修補(bǔ)，標(biāo)識(shí)被遮蓋后，則未能及時(shí)更新添補(bǔ)。

　　相比這些，道路標(biāo)識(shí)的不盡合理之處，也給出行人群造成較大的困擾。比如有的地面標(biāo)識(shí)無(wú)法配合立體提示牌，不能及早向車(chē)主發(fā)出提示，導(dǎo)致車(chē)主在變道或掉頭時(shí)缺乏準(zhǔn)備；有的標(biāo)識(shí)互相矛盾，使得車(chē)主倍感困惑，操作車(chē)輛時(shí)猶豫不決，嚴(yán)重干擾道路通行效率，這和標(biāo)識(shí)設(shè)置的初衷可謂背道而馳。前段時(shí)間，廣東佛山高速路口驚現(xiàn)大量罰款，最終問(wèn)題就指向路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的不合理。

　　標(biāo)識(shí)標(biāo)線的簡(jiǎn)潔、清晰和明確，攸關(guān)重大，只有及早發(fā)現(xiàn)、盡快優(yōu)化，才能避免潛在交通安全隱患，提升出行人群交通體驗(yàn)。不管是在道路施劃階段，還是道路養(yǎng)護(hù)升級(jí)時(shí)，相關(guān)責(zé)任部門(mén)都應(yīng)細(xì)化工作，不管誰(shuí)來(lái)做，都不能變成沒(méi)人做、沒(méi)人管。如果部門(mén)責(zé)任分工逐漸得以明確，便能由責(zé)任主體牽頭，加強(qiáng)巡視、糾正和道路標(biāo)識(shí)更新等工作。此外，要重視廣大行人和車(chē)主的反饋建議，他們是對(duì)道路標(biāo)識(shí)最敏感的群體，通過(guò)他們，有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)跟進(jìn)、科學(xué)研究，便能及早解決這些“小問(wèn)題”。（白毅鵬）