圖為防疫人員在南京汽車客運(yùn)站對出租車、網(wǎng)約車進(jìn)行消殺。本報(bào)記者 余萍 攝

疫情形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，眼下，南京的公共交通出行情況如何？公共環(huán)境如何消殺，讓市民行得安全？記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

公交車每跑完一圈全面消殺

8月10日上午10點(diǎn)40分，公交D22路駕駛員沈美玲跑完一個(gè)班次，將車開到奧體新城公交場站。車子剛一進(jìn)站，保潔員閆鳳英立即拎著消毒噴壺和抹布迎了上去。待車子停穩(wěn)，閆鳳英進(jìn)入車廂，先用消毒液噴灑地面、椅背和每一個(gè)角落，再用浸滿消毒液的抹布擦拭拉手、欄桿等乘客容易觸摸到的重點(diǎn)部位。全面消殺，是當(dāng)下南京每輛公交車每跑完一圈的必經(jīng)程序。

對閆鳳英來說，完整的車廂消殺流程，她每天要做30多次。最近這段時(shí)間，客運(yùn)公司對消殺工作很重視，駕駛員和乘客們對車廂衛(wèi)生很關(guān)注，她絲毫不敢松懈。

在司機(jī)休息室門口的登記臺，記者看到一排表格，有3條線路公交車的駕駛員健康問詢登記表、日常安全行車教育確認(rèn)記錄表等，表格每日更新，登記駕駛員的健康碼和體溫情況。

場站工作人員、南京市公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司汽車八隊(duì)運(yùn)營服務(wù)員楊靜告訴記者，考慮到公共交通行業(yè)每天接觸的人流量較大，公司給駕駛員配備了N95口罩，此外，還每3天開展一輪核酸檢測。

56路車的線路經(jīng)過南京火車站。對于這一線路，除了對乘客要驗(yàn)證健康碼外，還增加了測量體溫的環(huán)節(jié)。楊靜說，“進(jìn)出火車站的人員更加復(fù)雜一些，這樣做，既是對乘客負(fù)責(zé)，也對我們的駕駛員負(fù)責(zé)。”

據(jù)南京公交集團(tuán)工作人員介紹，根據(jù)疫情防控要求，自7月26日起，乘客乘坐所有的公共交通工具，均需出示本人的健康碼。接到通知后，2000余名公交員工加班到當(dāng)天凌晨，為集團(tuán)所屬客運(yùn)公司69個(gè)車隊(duì)476條線路的5983輛公交車張貼關(guān)于驗(yàn)碼的告示，語音報(bào)站器里也添加了需要查驗(yàn)健康碼的提示音。

共享單車無差別精細(xì)消殺

10日上午10點(diǎn)，室外烈日炎炎，哈啰單車公司的工作人員倪青海和郭斌穿好藍(lán)馬甲、戴好口罩和手套，背起噴壺，開始對建鄴區(qū)莫愁湖街道天翼廣場旁停放的共享單車一一消殺。“車把手、坐墊、鎖扣、腳踏板等，是市民騎行接觸最多的地方，也是我們噴灑消毒和擦拭的重點(diǎn)，要確保消殺無死角，讓市民騎得安全�！蹦咔嗪Ｕf。

每天從早上9點(diǎn)開始，倪青海和郭斌每隔兩小時(shí)，便對莫愁湖街道的共享單車進(jìn)行消殺，直到晚上9點(diǎn)。單車企業(yè)對一線消殺運(yùn)維人員有嚴(yán)格的防疫要求，如必須配備口罩、一次性手套、消毒液等防疫用品，崗前崗后做好體溫上報(bào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測身體狀況，以減少戶外工作風(fēng)險(xiǎn)。

“疫情防控以來，我們在建鄴區(qū)每個(gè)街道配備3名以上消殺運(yùn)維人員。”哈啰單車建鄴區(qū)負(fù)責(zé)人朱黎兵說，除了在路面消殺外，車輛及零配件入庫、出庫也要進(jìn)行消殺。自本輪疫情發(fā)生以來，他們在建鄴區(qū)已開展共享單車消毒約1680人次，消殺范圍達(dá)62.17平方公里，涉及消殺點(diǎn)位36個(gè)。

“建鄴區(qū)共有近5萬輛共享單車，涉及3家單車企業(yè)。疫情發(fā)生后，我們要求共享單車企業(yè)升級防控方案，在確保滿足騎行需求下，不大面積投放單車，避免交叉感染。同時(shí)，要求變各自消殺為無差別消殺，不分品牌、不分顏色，重點(diǎn)消殺各核酸檢測點(diǎn)位周邊、醫(yī)院周邊、各商圈周邊、地鐵站周邊、各政府辦事處周邊等區(qū)域的共享單車�！苯ㄠ拝^(qū)停車設(shè)施管理中心副主任殷曉露介紹，為讓市民騎得放心，每輛單車日均消殺超過兩遍。

地鐵票卡消殺，守好乘客“入場券”

10日上午8點(diǎn)，記者在南京地鐵2號線雨潤大街站乘車。進(jìn)站安檢處，3名安檢員口罩、面屏佩戴齊全，各司其職，記者出示健康碼、測溫顯示正常后，才被予以放行。

在出站口處，記者見到了乘地鐵去上班的劉偉。他說，自己在雨潤集團(tuán)工作，住在油坊橋附近的蓮花新城小區(qū)，疫情期間通過電動車和地鐵結(jié)合的方式上下班，“對地鐵的防疫安全，我挺放心的，大家都自覺佩戴口罩，進(jìn)站蘇康碼查得也很嚴(yán)�！�

8點(diǎn)11分，記者來到南京地鐵2號線元通站，此時(shí)車廂內(nèi)外的的客流量已與疫情前“早高峰”時(shí)期相差無幾，人們有序排隊(duì)候車、出站，秩序井然。

“消殺關(guān)乎每位乘客的安全出行�！蹦暇┑罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，連日來，南京地鐵抓實(shí)落細(xì)疫情防控措施，針對車輛、車站等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行消殺，具體包括：車站、列車空調(diào)均開啟全新風(fēng)模式；低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)車站每日2次全面消毒，中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)車站每日4次全面消毒；每日對乘客頻繁接觸部位加密消毒2次；所有上線列車回庫后進(jìn)行1次全面消殺；車站衛(wèi)生間清掃消殺頻次加密到每小時(shí)1次。

記者注意到，除了對自動售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等設(shè)備進(jìn)行消毒，南京地鐵還組織專人清洗、消殺地鐵票卡�！捌笨ㄆ綍r(shí)被乘客高頻接觸，我們把它清洗好，就是守護(hù)好乘客的 ‘入場券’。”南京地鐵運(yùn)營公司機(jī)電分公司票務(wù)一中心票卡組負(fù)責(zé)人說。

□ 本報(bào)記者 白雪 劉霞 金亦煒

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