12月28日，作為南京地鐵集中開(kāi)工的重點(diǎn)項(xiàng)目，寧馬、寧滁、寧揚(yáng)三條跨市地鐵正式開(kāi)工建設(shè)。建成后會(huì)給沿線(xiàn)地區(qū)居民出行帶來(lái)哪些改變？

記者從寧馬線(xiàn)西善橋站的建設(shè)地點(diǎn)了解到，寧馬線(xiàn)是從南京的西善橋站一直延伸到馬鞍山的當(dāng)涂南站，全線(xiàn)共設(shè)置16個(gè)車(chē)站。南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司總工程師黎慶介紹，寧馬線(xiàn)到西善橋站，快車(chē)用時(shí)20.5分鐘，二期是從西善橋延伸到到中華門(mén)，全線(xiàn)也就30分鐘。

同時(shí)開(kāi)工建設(shè)的還有寧滁線(xiàn)、寧揚(yáng)線(xiàn)。寧滁線(xiàn)從南京市南京北站到滁州市滁州站，全線(xiàn)共17個(gè)車(chē)站，建成后快車(chē)車(chē)程約35分鐘；寧揚(yáng)線(xiàn)從南京市紫東核心區(qū)東流站到揚(yáng)州市揚(yáng)州火車(chē)站，其中一期工程從南京市仙林湖站到揚(yáng)州市揚(yáng)州西站，建成后快車(chē)車(chē)程約32分鐘。

黎慶介紹，采用快慢車(chē)模式，既有站站停，也有跳站運(yùn)營(yíng)，根據(jù)出行需要，在早高峰的時(shí)候快速地能進(jìn)入南京的中心城區(qū)。

據(jù)了解，寧馬線(xiàn)、寧滁線(xiàn)建設(shè)工期約為4年，寧揚(yáng)線(xiàn)建設(shè)工期約為4年6個(gè)月。

據(jù)黎慶介紹，三條線(xiàn)路是南京都市圈軌道交通的重要線(xiàn)路，也是圍繞著長(zhǎng)三角高質(zhì)量發(fā)展一體化的重大支撐項(xiàng)目。這三條線(xiàn)的建設(shè)，將加快三市跟南京都市密切的聯(lián)系，解決周邊沿線(xiàn)三市居民的出行，進(jìn)一步提升南京都市圈通勤軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/汪樂(lè)萍 毛思哲 編輯/胡超

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