2月7日，國(guó)網(wǎng)南京電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)維人員正在清除高速服務(wù)區(qū)充電站雨棚上的積雪。吉穎攝

2月7日，暴雪為南京披上了銀裝，也給出行帶來(lái)不便。正值春運(yùn)返程高峰期，江蘇高速部分路段出現(xiàn)車多緩行情況。

“雪越來(lái)越大了，我們抓緊檢查完這個(gè)充電站，這條高速上還有好幾個(gè)站。”國(guó)網(wǎng)南京供電公司電動(dòng)汽車運(yùn)維組組長(zhǎng)楊陽(yáng)扭頭對(duì)身旁一起鏟雪的運(yùn)維人員張樂(lè)山說(shuō)。

考慮到雪天對(duì)出行的影響，7日一早，楊陽(yáng)帶著9名運(yùn)維人員提早一小時(shí)出發(fā)，帶上了融雪劑、稻草墊、鏟子等防雪掃雪應(yīng)急物資，兵分五路趕往南京轄區(qū)內(nèi)滬蓉、長(zhǎng)深高速上的20座服務(wù)區(qū)充電站進(jìn)行巡視。

當(dāng)天下午，在黃栗墅服務(wù)區(qū)充電站（上海方向），一輛電動(dòng)汽車行至服務(wù)區(qū)內(nèi)，卻在距離充電站十幾米遠(yuǎn)的地方緩慢停了下來(lái)。運(yùn)維人員李世民正在站內(nèi)巡視，見(jiàn)狀立即上前詢問(wèn)。原來(lái)，車主張先生是第一次駕駛電動(dòng)汽車上高速，由于對(duì)車輛續(xù)航能力把握不準(zhǔn)，加上高速堵車排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，還沒(méi)開進(jìn)充電站電量就徹底用完了�？粗鴥x表盤上顯示的“電量剩余0%”，李世民幫助張先生一起將車推到了充電車位內(nèi)，并全過(guò)程協(xié)助操作使用充電樁。

對(duì)李世民他們來(lái)說(shuō)，這天不過(guò)是一個(gè)普通的工作日。每逢節(jié)假日，高速公路上車流量增加，正是他們最忙碌的時(shí)候�！按汗�(jié)我們大部分時(shí)間都是在高速上度過(guò)的，一天轉(zhuǎn)下來(lái)，5輛運(yùn)維車輛行駛公里數(shù)加起來(lái)得有800公里�！睏铌�(yáng)說(shuō)。從1月26日開始，運(yùn)維人員到高速服務(wù)區(qū)每個(gè)充電站的巡視次數(shù)由往常一周一次增加到了每天至少一次，檢查充電設(shè)施是否完好、可用，安全防護(hù)是否到位、設(shè)備電氣絕緣是否良好、標(biāo)識(shí)是否清晰等。

2月7日，國(guó)網(wǎng)南京電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)維人員協(xié)助指導(dǎo)車主充電。吉穎攝

1月27日早上9點(diǎn)，運(yùn)維人員楊陽(yáng)和黃振維驅(qū)車來(lái)到了位于滬陜高速的老山服務(wù)區(qū)充電站。此時(shí)室外溫度接近0℃，寒風(fēng)冷冽，站里4臺(tái)充電樁有2臺(tái)正在使用�！拔覀冏⒁獾剑瑖�(guó)慶期間有新能源汽車在服務(wù)區(qū)充電1小時(shí)、排隊(duì)4小時(shí)的新聞，所以這段時(shí)間除了巡視，也在忙著給每座充電站增加2臺(tái)7千瓦交流應(yīng)急電源�！睏铌�(yáng)介紹，“一旦出現(xiàn)排隊(duì)情況，用戶可以使用便攜式交流充電樁解決燃眉之急，我們運(yùn)維人員也會(huì)在每個(gè)站之間往返巡視�！�

為便于開展測(cè)試工作，運(yùn)維人員駕駛的工作車輛均為電動(dòng)汽車。楊陽(yáng)解釋，巡視中，運(yùn)維人員需要測(cè)試充電站內(nèi)每一臺(tái)充電樁能否正常使用。他們將每臺(tái)充電樁的充電頭逐一插入運(yùn)維工作車輛充電插座，觀察充電過(guò)程是否順利。若無(wú)法充電，運(yùn)維人員根據(jù)屏幕上的故障碼進(jìn)行針對(duì)性排查，逐一測(cè)試信號(hào)、電源設(shè)備、各個(gè)模塊的狀態(tài)。

加裝完老山服務(wù)區(qū)陜西方向充電站的交流應(yīng)急電源后，楊陽(yáng)一行收拾好工具箱、安全圍欄，掉轉(zhuǎn)車頭去往對(duì)面方向的充電站。當(dāng)天，他們還要趕往另外4處充電站進(jìn)行巡視、安裝交流應(yīng)急電源。

為了有力保障汽車充電需求，除了安排運(yùn)維人員24小時(shí)線下應(yīng)急值守，國(guó)網(wǎng)南京供電公司還依托國(guó)家電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全市高速服務(wù)區(qū)充電樁使用情況，第一時(shí)間派發(fā)故障工單和巡視工單，確保每一臺(tái)充電樁都在良好可用狀態(tài)。正是充分的運(yùn)維保障，讓電動(dòng)汽車車主的春運(yùn)之路更加安心便捷。（王鄒紅 吉穎）

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