李延成在認(rèn)真檢查飛機發(fā)動機內(nèi)部。田野攝

2月15日元宵節(jié)夜晚，在南京祿口國際機場的停機坪上，“90后”飛機整機放行人員李延成堅守在一線，仔細(xì)檢查飛機各項系統(tǒng)，守衛(wèi)春運航空安全。

李延成是一名地道的東北小伙兒，2011年從黑龍江報考到南京航空航天大學(xué)，2015年畢業(yè)后進(jìn)入東航江蘇公司飛機維修部。今年，是李延成春運期間堅守崗位的第四個年頭。

“機務(wù)工作者都應(yīng)有在崗一分鐘，安全60秒的信念�！崩钛映烧f，航線機務(wù)的職責(zé)是為了保障飛機的持續(xù)適航性，在這個崗位，往往要面對時間壓力，日常的高標(biāo)準(zhǔn)維護是保障的前提，只有在日常小事中精益求精，才能保證機隊技術(shù)狀況穩(wěn)定。

他還清楚地記得，2017年除夕夜，公司準(zhǔn)備的年夜飯他只匆忙吃了幾口，便趕回機坪和師父一起完成飛機甚高頻天線故障的更換。工作剛結(jié)束又得到另一架飛機出現(xiàn)液壓故障的通知，為了排除故障，他和車間三位領(lǐng)導(dǎo)及組內(nèi)成員一直緊張工作到天亮。等到出了機坪準(zhǔn)備打卡時，大家因為長時間接觸液壓油，指紋已經(jīng)無法識別了。

在師父尤嘉眼里，李延成是其引以為傲的徒弟。李延成在同一年進(jìn)入公司的員工里最早取得了機務(wù)維修執(zhí)照，并在6年里快速成長為一名優(yōu)秀的整機放行人員。尤嘉常自豪地和同事說：“這個大徒弟，最得我真?zhèn)�！�?/p>

每年春節(jié)，李延成都會利用工作的間隙給數(shù)千公里外的父母通過視頻拜年，報一聲平安，嘮會兒家長里短。“雖然沒能回到家跟家人團聚，但是我在這里時時刻刻都感受到了溫暖。今天，公司食堂還掛起了紅燈籠，大家一起猜燈謎、吃湯圓，很熱鬧。”李延成說，“為了更多的人能平安回家團圓，我愿意選擇堅守崗位。”（田野 寇靈楠 施陽）

分享讓更多人看到