打開“我的南京”APP，進入“寧暢運”板塊，填報車號、司機及隨行人員、抵寧目的地等信息……為了從安徽滁州運貨至南京，貨車司機徐春偉提前通過預約填報順利生成抵寧電子憑證，在配合查驗、采樣及檢測工作后，徐春偉服從引導點對點直達目的地。

　　暢通物流動脈，“駐廠專員”機制發(fā)力，部門板塊形成合力……4月9日，南京發(fā)布“企業(yè)供應鏈保障專項服務指南”，針對企業(yè)供應鏈保障堵點，開通30個專項服務保障電話，讓企業(yè)隨時能直接聯(lián)系到相關人員，幫助企業(yè)挺過疫情“倒春寒”。

　　瞄準最堵最痛，打通物流“動脈”

　　南京發(fā)布的企業(yè)供應鏈保障指南，提供外地供應商供貨協(xié)調、運輸車輛通行證辦理、企業(yè)物流運輸服務、“寧暢運”預約、進出口貨物通關、跨境客貨運包機、企業(yè)國際郵快件、用工招工等8類服務，并公布相應聯(lián)系電話，對企業(yè)反映的相關訴求，相關部門及時回應并積極協(xié)調解決。

　　4月9日晚9時許，司機徐春偉還在從滁州返回南京的路上，又一趟跨省市運輸即將完成。兩地單程100多公里的距離，他來來回回跑了很多遍�！袄�，但是不能停下來�！睂ω叫枭�產(chǎn)資料和成品發(fā)貨的企業(yè)而言，這些不停穿行在省市間的貨車就像運輸氧氣的“紅細胞”，輸送讓企業(yè)保持活力的“養(yǎng)料”。

　　疫情防控形勢嚴峻復雜，跨省市通行政策和貨運司機管控要求不統(tǒng)一，導致物流運輸受阻、運力下降。不少企業(yè)汽運、水運等物流不暢，采購的物料、設備無法及時到貨，產(chǎn)品運出困難，影響生產(chǎn)經(jīng)營。3月13日起，南京市企業(yè)防控組梳理100家重點企業(yè)反饋的物流運輸、供應鏈等方面129個問題，累計協(xié)調解決95個，市區(qū)兩級累計辦理通行證766張。各區(qū)企業(yè)防控組累計服務企業(yè)4551家，梳理企業(yè)反饋問題1112個，已協(xié)調解決944個。

　　3月28日起，南京市開通涉疫地區(qū)抵寧貨運車輛“寧暢運”預約服務，專門對接14天內(nèi)有中高風險所在地級市、直轄市行程史的貨運車輛及司乘人員。從上線起至4月9日12時，“寧暢運”預約服務累計填報66987單。

　　“寧暢運”自成閉環(huán)。結合大數(shù)據(jù)精準監(jiān)管貨物車輛及人員，南京嚴格落實全流程閉環(huán)管理措施。南京市交通局相關負責人介紹，車輛從進入高速查驗卡口開始到離開為止，所有駕乘人員信息、車輛行動軌跡、來寧目的地、責任街道等相關信息均自動留檔，便于事后追溯。

　　位于江寧區(qū)的南京海川物流有限公司，是一家從事整車發(fā)運的第三方物流企業(yè)，其發(fā)運線路輻射全國大部分省區(qū)市。廠區(qū)人流量、車流量大，高峰期日均發(fā)車量達180車次�！拔锪鬟\輸司機到貨后，內(nèi)部泊車人員將物流車開到廠區(qū)出入口，然后與物流運輸司機進行交接，全程無接觸�！痹摴�司副總經(jīng)理周海春說。

　　浦口經(jīng)開區(qū)已協(xié)助企業(yè)接收運輸車輛210多輛次，保障園區(qū)華天、依維柯、志力成、恒揚醫(yī)藥等多家企業(yè)供應鏈，涉及集成電路、高端交通裝備、食品、醫(yī)藥等領域，保障園區(qū)企業(yè)正常生產(chǎn)。

　　在滬蓉高速大勝關大橋、滬武高速將軍大道出口等查驗點，通過“寧暢運”預約的貨運車輛抵寧后，工作人員為司乘人員送上裝有食物和防疫物資的“愛心包”以及通行管理服務“小貼士”。這些車輛行駛到各區(qū)、園區(qū)和街道后，全天候在崗的網(wǎng)格員立即上前登記、檢查核酸檢測陰性報告。一棒棒接力下，一條條物流“動脈”保障將物資運到企業(yè)。

　　“駐廠專員”來了，“急難愁盼”解了

　　4月9日，位于棲霞區(qū)的南京申基醫(yī)藥科技有限公司廠房里，成排灌裝的抗原檢測試劑盒從流水線上魚貫而出�！坝唵我恢痹黾�，但問題不大�！惫�司副總經(jīng)理肖瀟的底氣，來自南京市工信局派出的駐廠聯(lián)絡員。

　　“從準備材料到正式獲批只用半個月�！毙�瀟說，“抗原篩查+核酸確診”模式普及后，各地對抗原檢測試劑盒產(chǎn)品的需求激增。在駐廠聯(lián)絡員“牽線”下，南京市工信局向上級工信部門推薦申基醫(yī)藥，加速了產(chǎn)品注冊審批速度。

　　4月1日，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的抗原檢測試劑盒獲國家藥監(jiān)局批準，成為全市第二家具備國內(nèi)銷售資格的抗原檢測試劑盒產(chǎn)品。幾乎第一時間，訂單接踵而至，廠房擴建、產(chǎn)能擴容刻不容緩，原材料供應、試劑盒外運等難題也隨之而來。尋找新場地、對接原材料、緊盯疫情防控、關注生產(chǎn)安全……企業(yè)的難點在哪里，駐廠聯(lián)絡員的目光就在哪里。二號廠房正式投產(chǎn)后，產(chǎn)能將從每天150萬人份增至350萬人份。

　　“有求必應、事無巨細”，這是企業(yè)對駐廠聯(lián)絡員的普遍印象和評價。

　　位于江寧區(qū)的南京高速齒輪制造有限公司有3000多名員工。駐廠聯(lián)絡員定期赴現(xiàn)場了解情況，還隔三差五發(fā)來電話或微信“問候”。南京市開展數(shù)輪規(guī)模性核酸檢測，江寧開發(fā)區(qū)高新園直接把核酸檢測點位設到廠區(qū)。

　　3月18日，南高齒收到申報國家首臺（套）重大技術裝備保險補償項目文件，要求3月24日前將材料經(jīng)市工信局初審后送至省工信廳�！皶r間太緊，又在居家辦公。”一籌莫展之際，駐廠聯(lián)絡員主動對接。一邊安撫企業(yè)焦慮情緒，一邊線上指導企業(yè)完善材料，加班加點開展資料審查、部門會簽，還協(xié)調申請電子審批，最終在規(guī)定時間內(nèi)幫企業(yè)完成申報。

　　駐廠聯(lián)絡員制度是南京市近兩年推出的黨員干部點對點服務企業(yè)的舉措，如今這一機制派上大用場。至4月8日，南京市工信局派出駐廠聯(lián)絡員796人次，服務企業(yè)689家次，及時收集物流運輸、供應鏈等方面問題并協(xié)調解決。

　　“接力+抱團”，擰成一股繩

　　“手機電話就沒停過，已經(jīng)有十幾個人來電反映需求，難題集中在去涉疫地區(qū)貨車難找、發(fā)貨難，我們盡量協(xié)調更多司機承運�！�4月9日下午4點多，江蘇滿運軟件科技公司政府事務部劉經(jīng)理手機響個不停。一小時前，他的手機號和其他7家車貨匹配平臺、物流企業(yè)聯(lián)系人一起，出現(xiàn)在“南京發(fā)布”公眾號發(fā)布的企業(yè)供應鏈保障專項服務指南中，前來咨詢的企業(yè)要排隊才能打進電話。

　　南京鋼鐵股份有限公司是連續(xù)型生產(chǎn)企業(yè)，公司八成物料進出廠需要靠汽運或水運，生產(chǎn)保供壓力巨大，加上不少外地備件供應商也都停產(chǎn)，形勢嚴峻。南京江北新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局第一時間安排專人對接，協(xié)調省工信廳、南京市工信局、江北新區(qū)管委會、建交局、大廠街道等，目前為南鋼緊急辦理保供物資及應急人員運輸車輛通行證721張，發(fā)出協(xié)調函件21份，保障備件、溶劑、耐材等供應。同時幫助協(xié)調第三方醫(yī)療機構在碼頭為船運企業(yè)船員完成核酸檢測，極大緩解了南鋼物流運輸以及原燃料保供壓力。

　　盡力盡快打通供應鏈堵點、斷點，南京各環(huán)節(jié)聯(lián)動協(xié)同，各區(qū)、各相關部門前后接力、擰成一股繩，在“夾縫”中尋求最優(yōu)解決方案。（李凱 周敏 胡明峰）

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