除江陰等極少數(shù)尚有本土疫情的地區(qū)外，江蘇各地正在恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活秩序。一度受疫情防控影響較大的快遞，也在加快復(fù)蘇步伐。4月10日，江蘇省新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部辦公室下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好全省郵政快遞服務(wù)防疫情保暢通工作的通知》。政策施行一個(gè)多月來(lái)，全省郵政快遞網(wǎng)絡(luò)已基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)行通暢，快遞業(yè)務(wù)量也接近疫情前水平。

“3月底寄出的快遞，受疫情阻隔，延遲20多天后才到手�！睋P(yáng)州市民朱先生彼時(shí)從蘇州網(wǎng)購(gòu)的茶葉，一度在泰州滯留不前。朱先生網(wǎng)購(gòu)遲到的還只是并不著急的茶葉，事實(shí)上，疫情嚴(yán)峻階段，諸如購(gòu)買特需藥物、嬰兒奶粉等急難愁盼的需求多不勝數(shù)。

“快遞保暢政策已經(jīng)初步產(chǎn)生了實(shí)施效果�！痹谀暇┴�(cái)經(jīng)大學(xué)營(yíng)銷與物流管理學(xué)院院長(zhǎng)陶經(jīng)輝看來(lái)，政策規(guī)定了快遞服務(wù)站點(diǎn)的消毒消殺流程、寄取服務(wù)時(shí)間段等等，一方面很大程度上減少了疫情在快遞行業(yè)傳染擴(kuò)散的可能性，另一方面確保了全省寄遞渠道的安全平穩(wěn)暢通。

5月14日上午10點(diǎn)，人民網(wǎng)在揚(yáng)州市邗江區(qū)錦苑雅仕坊菜鳥驛站看到，站點(diǎn)堆放的快遞已經(jīng)多了起來(lái)，而在一個(gè)月前，這里的快遞量還不足正常時(shí)的一半。

在揚(yáng)州一處快遞點(diǎn)，快遞員正在分揀作業(yè)。人民網(wǎng) 張玉峰攝

分揀、裝車，在京東快遞揚(yáng)州維揚(yáng)營(yíng)業(yè)點(diǎn)，十多名快遞小哥正忙著攬收各自負(fù)責(zé)區(qū)域的快遞�！安粌H省內(nèi)快遞暢通，寄到上海也沒(méi)有問(wèn)題�！痹摖I(yíng)業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱，目前快遞量已經(jīng)逐步恢復(fù)到七成。量上來(lái)了，防控更不能馬虎，他們每天都會(huì)做好場(chǎng)所消殺與收寄快遞逐件消毒，確保安全送達(dá)。

“只要能下單，就能快遞�！蹦贤ㄊ谐绱▍^(qū)城山路一家菜鳥驛站站點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，省內(nèi)除蘇南少數(shù)城市外大部分都能到達(dá)。

常州市快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)宋建宏表示，未來(lái)，快遞企業(yè)適應(yīng)疫情防控常態(tài)化的要求，不僅要對(duì)工作人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，做好場(chǎng)地和快件消殺工作的同時(shí)也要做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，分析疫情防控中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，做好應(yīng)對(duì)預(yù)案以應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況，在最大程度上保證運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

據(jù)江蘇省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處副處長(zhǎng)邰紅兵介紹，針對(duì)疫情新特點(diǎn)，該局對(duì)各分撥中心等采取提升核酸檢測(cè)頻次等措施，防止疫情通過(guò)寄遞渠道傳播擴(kuò)散。同時(shí)，落實(shí)郵政快遞領(lǐng)域貨車司機(jī)“即采即走即追”+“人員閉環(huán)管理”政策，將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍。對(duì)符合防控要求的快遞從業(yè)人員要求盡快返崗、及時(shí)復(fù)工，有條件的地區(qū)爭(zhēng)取將郵政快遞從業(yè)人員納入城市保供人員管理等，把暢通物資配送的“最后一公里”作為重中之重。

在疫情防控常態(tài)下的今天，如何做好快遞保暢工作？陶經(jīng)輝認(rèn)為，經(jīng)歷了快遞物流不暢的現(xiàn)實(shí)之痛，防疫情、保暢通意識(shí)需要得到切實(shí)提升。做好區(qū)域和部門之間的協(xié)同，有效落實(shí)應(yīng)急物資的運(yùn)輸與配送；全面健全完善疫情背景下的物流配套設(shè)施和設(shè)備，優(yōu)化防疫通行管控措施，完善全省交通運(yùn)輸物流數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，保障運(yùn)輸和配送通道暢通。

“創(chuàng)新靈活適用的快遞服務(wù)模式以及推進(jìn)快遞物流服務(wù)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型不失為一個(gè)好選擇�！碧战�(jīng)輝建議，借此機(jī)會(huì)可進(jìn)一步提高全省快遞物流的數(shù)智化水平，“如可以采用智能快件箱投遞、定點(diǎn)投遞、預(yù)約派送等方式，開啟無(wú)接觸配送服務(wù)等”。

徐州一社區(qū)菜鳥驛站內(nèi)堆滿待派送的快遞。人民網(wǎng) 閆峰攝

目前，隨著全省道路運(yùn)輸逐漸暢通，快遞車輛通行、分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，越來(lái)越多的快遞通過(guò)物流配送進(jìn)入千家萬(wàn)戶。“我‘五一’也沒(méi)休息，從早上7點(diǎn)到晚上22點(diǎn)，平均每天的派單量達(dá)到了好幾百件，比疫情前的量還要大�！弊�4月28日起，徐州快遞小哥趙小青每一天都忙得不可開交，快件投遞業(yè)務(wù)量幾乎達(dá)到了滿負(fù)荷狀態(tài)，“的確是很累，但這也說(shuō)明我們大家的生活又回到了正軌，也很開心。”    

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