作為應(yīng)急救援主力軍和國家隊，消防救援隊伍承擔著防范化解重大安全風險、應(yīng)對處置各類災(zāi)害事故的重要職責。近年來，隨著經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，以及“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的定位變化等，消防救援隊伍所面臨的形勢和任務(wù)也更加復雜化和多樣化，提升消防應(yīng)急救援現(xiàn)代化水平迫在眉睫。

在江蘇南京的大數(shù)據(jù)服務(wù)指揮中心，整個災(zāi)害現(xiàn)場以及救援過程不僅“全程直播”，還有“智慧大腦”實時分析提供最佳救援方案；在江蘇南通，廣播預警發(fā)布災(zāi)情信息、報警手機確定火場方位、治安監(jiān)控顯示途經(jīng)路況、單兵4G傳輸火場畫面，新一代信息技術(shù)的使用，正在讓滅火救援實現(xiàn)指揮智能化。

南京消防救援支隊大數(shù)據(jù)服務(wù)指揮中心。南京消防救援支隊供圖

消防救援中的智慧科技

在南京市消防救援支隊的大數(shù)據(jù)服務(wù)指揮中心，一旦有火警電話打來，報警人所在的位置立刻在系統(tǒng)上被精確定位，且從接到報警的那一刻起，整個災(zāi)害現(xiàn)場以及救援過程不僅“全程直播”，還有“智慧大腦”實時分析提供最佳救援方案。

人民網(wǎng)了解到，近年來南京消防積極探索推動現(xiàn)代化指揮中心建設(shè)，并先后上線了智能接處警系統(tǒng)及“一體化”實戰(zhàn)指揮平臺?！按髷?shù)據(jù)指揮服務(wù)中心整合了現(xiàn)有的119指揮中心、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測中心、大數(shù)據(jù)研判中心的軟硬件設(shè)施，融合防滅火工作數(shù)據(jù)?！蹦暇┦邢谰仍ш犞笓]中心主任何星辰說，目前該指揮中心具備了火災(zāi)防控預警、實戰(zhàn)指揮調(diào)度、消防力量管理、消防公眾服務(wù)等四大功能。

6月20日9時許，南京市南部地區(qū)一倉庫突發(fā)火災(zāi)，接警尚不足一分鐘，離起火點最近的消防車迅速出發(fā)?！巴ㄟ^我們預設(shè)的70萬余條標準化地址庫，系統(tǒng)對報警及災(zāi)害的定位已經(jīng)精確至10米以內(nèi)。”不僅是第一時間定位，何星辰介紹，系統(tǒng)會在第一時間顯示出“火情”周邊最近的消防救援站、消火栓數(shù)量、重點消防單位等，還會根據(jù)當前路況，給出消防車前往救援現(xiàn)場的最佳通行線路。

人民網(wǎng)還了解到，與以往報警不同的是，報警人在掛斷電話后，手機上會立即收到一條南京消防發(fā)來的短信，請其上傳火災(zāi)事故現(xiàn)場照片，以便消防救援力量可以更為直觀地掌握災(zāi)害現(xiàn)場情況。

從消防車出發(fā)的那一刻起，系統(tǒng)就以第一視角呈現(xiàn)信息，從車輛通行線路、路況信息，以及先行到達現(xiàn)場救援人員傳回的實時畫面。除了實時影像，每一輛消防車，甚至每一名消防員的信息，都會以特定的圖形符號實時顯示在指揮中心的大屏上，方便指揮中心直觀地了解人員、裝備的到達情況，大大提升對于需要多個隊站協(xié)作完成的大型火災(zāi)的撲救指揮效率。

“通過實時畫面，我們可以第一時間了解火情發(fā)展動態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場情況增派救援力量，確保高效實施撲救。”何星辰說，在先行撲救力量出動的同時，火災(zāi)現(xiàn)場周邊的微型消防站和消防巡查員，也會收到系統(tǒng)自動發(fā)出的災(zāi)害地點信息，在轄區(qū)隊站未到場之前做好偵察、警戒、疏散等工作，并將現(xiàn)場情況向指揮中心和轄區(qū)隊站反饋，進一步縮減了災(zāi)害事故處置時間。

何星辰介紹，自系統(tǒng)啟用以來，平均報警時間從以前的90秒變?yōu)楝F(xiàn)在的56秒，“別看縮減的這短短34秒，在爭分奪秒的火災(zāi)撲救中有時能起到?jīng)Q定性作用。”據(jù)悉，警情處理完畢后，系統(tǒng)還能進行實時戰(zhàn)評復盤，全過程、全方位展示作戰(zhàn)指揮實時信息，按時間節(jié)點，收集記錄處置全過程的文字、語音、圖片、影像等信息，動態(tài)采集分析數(shù)據(jù)并服務(wù)實戰(zhàn)，充分發(fā)揮指揮中心“智慧大腦”作用，實現(xiàn)綜合研判、高效指揮等職能。

劉武泉發(fā)明的高速護欄器材運輸車。天生港消防救援支隊供圖

消防救援隊里的革新者

在江蘇段長江入?？凇ⅰ爸袊谝怀恰钡陌倌昀湘?zhèn)，天生港消防救援站駐扎于此。作為南通市目前唯一的高速公路救援專業(yè)隊，崇川區(qū)天生港消防救援站承擔著處置G40、G15高速公路交通事故的搶險救援任務(wù)。因此，如何快速有效地處置高速公路突發(fā)事故，成為天生港消防救援站一個重要課題。

“高速公路護欄運輸車”“便攜式氣動破拆工具組”“手抬泵推車”等獲得創(chuàng)新發(fā)明專利和江蘇省科技創(chuàng)新二等獎的救援設(shè)備，就是天生港消防救援站在裝備器材革新上交出的答卷。

說起這些創(chuàng)新設(shè)備的由來，天生港消防救援站站長助理劉武泉心情復雜。他還記得那一天，在204國道三輛車相撞后有人被困，接到求救信號的消防車呼嘯著奔向事故現(xiàn)場，但離現(xiàn)場還有近1公里時，卻被車流堵住，情急之中，戰(zhàn)士們只得用肩扛、用手提著沉重的救援器材奔跑，到達現(xiàn)場時，事故駕駛員已經(jīng)處于昏迷狀態(tài)，家屬泣不成聲。事后在痛心、自責之中，劉武泉思考：是否可以借助公路護欄開辟一條綠色通道？

補缺知識盲區(qū)、構(gòu)圖設(shè)計、工藝制作、屢屢前往制造工廠與工人師傅反復探討最佳方案……雖然有人對他的設(shè)想表示懷疑，但劉武泉卻堅持了下來。歷經(jīng)300多個日夜一次次地琢磨試驗，在時任隊長張奇權(quán)等的帶領(lǐng)下，他研制出“高速公路運輸車”，運輸效率比傳統(tǒng)方式提高了3倍，大大提升了作戰(zhàn)能力，此項發(fā)明榮獲國家實用新型專利和江蘇省公安廳科技強警獎。

自此，劉武泉在高速公路專項救援器材的革新研究路上越走越專業(yè)。為了克服高速公路搶險救援中存在的空間較小、器材無法展開等難題，他研究了便攜式氣動破拆工具組；在農(nóng)村火災(zāi)撲救中，由于鄉(xiāng)間道路狹窄、救援距離較遠、消防車輛無法進入，消防指戰(zhàn)員往往會使用手抬泵進行供水滅火，在運送過程中費時費力，為此，他研發(fā)出了手抬泵推車；為了解決堆垛火災(zāi)內(nèi)部陰燃的難題，他又參與研發(fā)了可以插入堆垛內(nèi)部實施撲滅的十五孔發(fā)散水槍，得到了支隊的大力推廣。

據(jù)悉，針對轄區(qū)船舶火災(zāi)和高速公路搶險救援增多的特點，天生港消防救援站指戰(zhàn)員積極改進訓練科目，加強在濃煙、高溫、噪聲等情況下的心理訓練，突出戰(zhàn)術(shù)演練與合成訓練，牽頭組織開展了十余個類別的“課題式”攻關(guān)演練。

步入大數(shù)據(jù)時代，天生港消防救援站以“智慧消防”為指引，主動引入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，建立健全滅火救援信息一體化戰(zhàn)斗體系，完善了GPS定位系統(tǒng)、重大危險源數(shù)據(jù)，通過“廣播預警發(fā)布災(zāi)情信息、報警手機確定火場方位、治安監(jiān)控顯示途經(jīng)路況、單兵4G傳輸火場畫面”等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)了滅火救援指揮智能化。

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