海巡艇現(xiàn)場保障寧揚城際軌道水上勘探工程。南京海事局供圖

11月19日，在南京海事局的現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，隨著“2分區(qū)”江76#孔鉆探套管的取出和施工船“寧航工228”的安全撤離，為期80天的寧揚城際軌道水上勘察施工作業(yè)圓滿收工。?

寧揚城際軌道與南京、揚州兩市軌道交通網(wǎng)相連，是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設(shè)施，對落實長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，優(yōu)化過江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊等都具有十分重要的意義。水上鉆探是寧揚城際過江通道建設(shè)的前期基礎(chǔ)和關(guān)鍵工作，為工程設(shè)計提供基礎(chǔ)技術(shù)資料，是保障寧揚城際軌道工程順利推進(jìn)的必要環(huán)節(jié)。

自2022年9月1日寧揚城際軌道交通水上勘探工程開工建設(shè)以來，南京海事局始終把保障水上鉆探施工與通航安全作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重點工作，全力守護(hù)寧揚城際軌道交通水上勘探150個鉆孔的安全施工。

為服務(wù)保障寧揚城際軌道水上勘探工程順利進(jìn)行，4月15日，南京海事局成立保障領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了有關(guān)交通組織、現(xiàn)場管控、監(jiān)督檢查、綜合保障等一系列制度規(guī)定和部署。在全局抽調(diào)十多名精干力量，成立“寧揚城際軌道交通水上勘探維護(hù)工作專班和黨員突擊隊”。

“水上勘探工程在長江儀征水道進(jìn)行鉆孔作業(yè)施工，需要長時間占用長江通航水道，特別是長江水域氣候多變，寒潮團(tuán)霧天氣頻發(fā)，通航環(huán)境復(fù)雜，區(qū)域交通流密度大，這給水上安全帶來巨大壓力?！饼?zhí)逗Ｊ绿幐碧庨L徐美洲說。

據(jù)介紹，寧揚城際軌道交通水上勘探維護(hù)工作專班和黨員突擊隊實施“三班倒、全天候24小時不間斷現(xiàn)場維護(hù)”的工作模式，海巡艇現(xiàn)場駐守開展現(xiàn)場交通組織。同時，常態(tài)化運用無人機(jī)設(shè)備空巡水上勘察施工現(xiàn)場。南京海事局指揮中心和第五快反處置中心執(zhí)法人員通過VTS監(jiān)控大屏、智慧江海船舶智能管控系統(tǒng)等，實時掌控施工動態(tài)和通航情況，強(qiáng)化施工水域附近船舶信息提醒和違章查處工作，強(qiáng)化施工水域預(yù)警預(yù)控。水上勘探施工期間，寧揚城際工作專班執(zhí)法人員還成功救助1名落水人員。

數(shù)據(jù)顯示，水上勘探施工期間，工作專班累計出動海巡艇388艘次，執(zhí)法人員1165人次，現(xiàn)場駐守約1584小時，開展交通組織約1500余次，通過VHF設(shè)備針對性提醒約1.8萬余次，檢查施工、警戒船舶325艘次，成功防抗臺風(fēng)寒潮大霧等惡劣天氣8次。（陳先義 萬芳）

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