連云港港準(zhǔn)備出口的汽車。人民網(wǎng) 范堯攝

7月27日，江蘇連云港港東方港務(wù)公司碼頭，2719輛國產(chǎn)車輛正有序裝船，即將運(yùn)往比利時(shí)等“一帶一路”共建國家。

鏡頭切換到中哈（連云港）物流合作基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心大屏上，遠(yuǎn)在4000多公里外的哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港，一排排中國品牌轎車正靜靜等待發(fā)往中亞各國。

一東一西，中哈（連云港）物流合作基地與哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港遙相呼應(yīng)，設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，串起新時(shí)代的陸上絲綢之路。這條線的兩端，兩位“異鄉(xiāng)人”的故事相映成趣。

哈薩克斯坦小伙馬合江。受訪對(duì)象供圖

“我的家鄉(xiāng)在哈薩克斯坦首都阿斯塔納。在那里，城市的馬路上中國車越來越多，不少4S店都在銷售中國車。而在十年前，中國車在當(dāng)?shù)剡€很少見?！痹诠_克斯坦小伙馬合江看來，這一變化源自共建“一帶一路”倡議的提出。

2020年，馬合江在中國西北農(nóng)林科技大學(xué)讀完研究生，回到哈薩克斯坦從事物流行業(yè)。去年9月，他來到中哈（連云港）物流合作基地中國管理部，負(fù)責(zé)信函等材料的翻譯工作。

今年1月，馬合江出差回到哈薩克斯坦，他看到大街上的中國汽車確實(shí)多，“哈弗、江淮、奇瑞等品牌的汽車在阿斯塔納隨處可見”。

哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港。楊開林?jǐn)z

哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港副總經(jīng)理陳勇也有同感。作為中方派駐當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T，他說幾乎每天都有汽車從中國運(yùn)來，“像7月24日就來了400多輛，主要發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、俄羅斯等國”。

記者從南京海關(guān)了解到，連云港口岸抓住國產(chǎn)小汽車的“出海”契機(jī)，現(xiàn)已躋身全國機(jī)械設(shè)備和車輛出口三大口岸行列。得益于區(qū)位好、航線多、運(yùn)輸便利等硬件優(yōu)勢(shì)以及便捷高效的通關(guān)速度，連云港港今年上半年出口車輛達(dá)16.98萬輛，同比增長106%。

因?yàn)楣ぷ鞯脑?，陳勇有時(shí)會(huì)到哈薩克斯坦的阿斯塔納、阿拉木圖等地。他有個(gè)切身感受，這些年，中國商品在哈薩克斯坦已經(jīng)成了“高性價(jià)比”的代名詞?！斑@里的不少男士喜歡中國的華為手機(jī)、汽車輪胎，市場(chǎng)上的嬰幼兒玩具一大半來自中國，女士背的包也有不少中國品牌?！彼f。

在中國工作將近一年，馬合江對(duì)在連云港的生活也很滿意。在這里，他學(xué)到了國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，流利的中文幫他交了不少中國朋友?！澳阍敢馊€(gè)中國新娘嗎？”當(dāng)別人開玩笑時(shí)，他笑著秒回：“愿意！”

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