與普通網(wǎng)約車(chē)相比，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)的車(chē)頂和車(chē)身多了醒目的監(jiān)測(cè)設(shè)備

　　車(chē)?yán)锏娘@示器可實(shí)時(shí)播放周邊路況

　　每輛車(chē)均配備安全員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況

　　南京江心洲的無(wú)人小巴深受大家歡迎，近日江島智慧出行再“上新”——自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)正在全島運(yùn)營(yíng)，同樣是無(wú)人駕駛，市民朋友可以直接在手機(jī)小程序中線(xiàn)上預(yù)約免費(fèi)乘坐。

　　當(dāng)前，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)僅在江心洲開(kāi)放，全島設(shè)有39個(gè)點(diǎn)，包括居民區(qū)、學(xué)校、地鐵站、景點(diǎn)等，基本涵蓋島上人流聚集的主要交通節(jié)點(diǎn)。4月9日下午，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邅?lái)到江心洲金陵中學(xué)附近，趕上了當(dāng)天最后一趟車(chē)。

　　手機(jī)預(yù)約，全島共39個(gè)站點(diǎn)

　　根據(jù)小程序上的站點(diǎn)顯示，記者選擇了距離所在位置最近的池衫林站，終點(diǎn)則設(shè)定在江心洲地鐵站。設(shè)定好起終站點(diǎn)，按下預(yù)約鍵后系統(tǒng)便開(kāi)始派單，沒(méi)一會(huì)就看到了接單成功的狀態(tài)，并會(huì)生成一個(gè)二維碼。

　　不過(guò)，當(dāng)記者趕往系統(tǒng)地圖所標(biāo)注的站點(diǎn)時(shí)，卻與實(shí)際站點(diǎn)位置有所出入，還要向前走上一小段才看到橙色邊框的站臺(tái)立標(biāo)。

　　就像平時(shí)所使用的網(wǎng)約車(chē)軟件一樣，用戶(hù)可以在系統(tǒng)中看到接單車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置。大約15分鐘后，便看到一輛亮眼的藍(lán)色的士駛來(lái)，與普通網(wǎng)約車(chē)相比，自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車(chē)車(chē)頂多了一臺(tái)醒目的監(jiān)測(cè)設(shè)備，同時(shí)在車(chē)身兩側(cè)也多了一雙“眼睛”，可以實(shí)時(shí)觀測(cè)周邊路況。

　　據(jù)悉，這些自動(dòng)駕駛出租車(chē)上搭載了文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的全棧式自動(dòng)駕駛軟硬件，采用激光雷達(dá)，AV、PG相機(jī)，毫米波雷達(dá)等多傳感器融合的技術(shù)路線(xiàn)，以一套強(qiáng)通用性算法實(shí)現(xiàn)城市交通全場(chǎng)景、全天候的覆蓋。

　　上車(chē)后，可以看到主副駕駛位的椅背后均架了一臺(tái)設(shè)備，一個(gè)用于乘客自主核銷(xiāo)乘車(chē)碼，另一個(gè)顯示器則可以實(shí)時(shí)播放周邊路況，行人、自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等都能看得一清二楚，同時(shí)乘客也能看到行駛公里數(shù)以及預(yù)計(jì)乘車(chē)時(shí)間。

　　每輛車(chē)配備一名安全員

　　核銷(xiāo)乘車(chē)碼，系上安全帶后，車(chē)輛便開(kāi)始行程。每輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)均配有一名安全員，主要是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，一般情況下，安全員坐在主駕駛位上，但雙手不接觸方向盤(pán)，車(chē)輛全程自動(dòng)駕駛。

　　沒(méi)想到，當(dāng)天行程中真的遇到了特殊情況，車(chē)輛途中遇到園林部門(mén)修剪樹(shù)枝，占用了兩股車(chē)道，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)及時(shí)地監(jiān)測(cè)到了這一路況，選擇停在原地等待。車(chē)上的安全員告訴記者，因?yàn)榘凑障到y(tǒng)設(shè)定，自動(dòng)駕駛車(chē)輛是不會(huì)違反交通規(guī)則的。于是為了保證行程繼續(xù)，安全員選擇手動(dòng)干預(yù)，根據(jù)前方施工人員的指引，駕駛車(chē)輛繞過(guò)中島借用對(duì)面車(chē)道通過(guò)。

　　除了這一段小插曲，其他均由自動(dòng)駕駛完成。在紅綠燈識(shí)別、跟車(chē)、打燈轉(zhuǎn)彎變道、自動(dòng)靠邊選擇合適的下車(chē)點(diǎn)等方面表現(xiàn)很出色，總體乘坐體驗(yàn)也很平穩(wěn)順滑。

　　據(jù)安全員介紹，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)會(huì)根據(jù)路段限速要求行駛，當(dāng)天基本保持在30公里的時(shí)速。根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航顯示，這一路段平常駕車(chē)需要約8分鐘，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)實(shí)際行駛了約15分鐘。

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　　據(jù)悉，此次自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)是此前自動(dòng)駕駛出租車(chē)的升級(jí)版。

　　除了南京，省內(nèi)城市中，蘇州和無(wú)錫也相繼向市民開(kāi)放自動(dòng)駕駛出租車(chē)或小巴。

　　今年初，《江蘇省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的決定》正式施行，為強(qiáng)化江蘇車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)范車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用提供了依據(jù)。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾吡私獾剑壳白詣?dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)營(yíng)業(yè)時(shí)間為9點(diǎn)半到11點(diǎn)半和14點(diǎn)到17點(diǎn)。安全員告訴記者，剛上線(xiàn)兩天時(shí)間，車(chē)輛每天都很忙，“今天車(chē)就沒(méi)怎么停過(guò)，總共接了十幾單。”

　　雖然自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)主要還是在預(yù)先設(shè)定的固定站點(diǎn)間往返，但39個(gè)站點(diǎn)基本覆蓋江心洲全島主要交通節(jié)點(diǎn)，一路覆蓋粉黛花海、青奧森林公園、江心洲教堂等熱門(mén)景點(diǎn)。除了作為公共交通的補(bǔ)充，也是吸引旅客前往江心洲游玩的新“賣(mài)點(diǎn)”。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾吡私獾?，乘坐自?dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)的步驟非常簡(jiǎn)單，想去體驗(yàn)的市民，可以直接微信搜索“江島運(yùn)行體驗(yàn)平臺(tái)”，輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)即可預(yù)約。（笪越）

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