10月23日下午，南京市舉行“港啟新程?航創(chuàng)未來(lái)”——南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)推進(jìn)會(huì)，發(fā)布《南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2024—2035年）》《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》。南京將構(gòu)建“一港十三區(qū)”新格局，三年內(nèi)投資400億元，建設(shè)龍?zhí)镀咂诠こ?、新生圩碼頭改建二期、龍?zhí)豆F水多式聯(lián)運(yùn)中心等32個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)辟更多“一帶一路”遠(yuǎn)洋航線。

10月22日，吃水11.8米的中國(guó)籍散貨船“蓉達(dá)上海”輪成功靠泊南京港新生圩港區(qū)，南京港開(kāi)埠以來(lái)進(jìn)港船舶吃水最大歷史紀(jì)錄再次刷新。這一“里程碑”的第二天，南京市召開(kāi)區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)推進(jìn)會(huì)，推出全面貫徹國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、響應(yīng)國(guó)家降低全社會(huì)物流成本的重大舉措。來(lái)自交通運(yùn)輸部、省政府、省市有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)內(nèi)具有影響力的港口、航運(yùn)、船貨代、物流企業(yè)及商協(xié)會(huì)代表參會(huì)。

南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》重點(diǎn)打造的航運(yùn)中心，是國(guó)務(wù)院《南京市國(guó)土空間總體規(guī)劃》確定的“三中心”之一。2018年，隨著長(zhǎng)江南京段12.5米深水航道整治完成，5萬(wàn)噸級(jí)以下海輪可全天候直抵南京港，10萬(wàn)噸級(jí)海輪亦可乘潮而來(lái)。南京港成為大海深入內(nèi)地“海港”的盡頭，成為中西部直達(dá)海洋的新起點(diǎn)。目前，南京擁有約85家高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，數(shù)量在長(zhǎng)三角僅次于上海，占全省高端服務(wù)類(lèi)航運(yùn)企業(yè)的26%，占全市各類(lèi)航運(yùn)物流企業(yè)的30%。

會(huì)上介紹，本次南京港總規(guī)自2016年啟動(dòng)編制，從服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，積極參與共建“一帶一路”合作，以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的高度出發(fā)。規(guī)劃形成“一港十三區(qū)”總體格局，包括6個(gè)公共運(yùn)輸港區(qū)、3個(gè)臨港工業(yè)服務(wù)區(qū)和4個(gè)客運(yùn)港區(qū)。

其中，新生圩、龍?zhí)?、西壩、馬渡、七壩、銅井港區(qū)是規(guī)劃發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)墓哺蹍^(qū)；板橋、大廠、棲霞港區(qū)是規(guī)劃服務(wù)臨港工業(yè)發(fā)展的港區(qū)；浦口、上元門(mén)、下關(guān)、棲霞山港區(qū)是規(guī)劃以旅游客運(yùn)功能為主的港區(qū)。共規(guī)劃形成碼頭泊位245個(gè)，形成泊位通過(guò)能力3.85億噸，集裝箱通過(guò)能力960萬(wàn)標(biāo)箱。

以區(qū)域性航運(yùn)物流中心規(guī)劃和南京港總體規(guī)劃批復(fù)為契機(jī)，南京三年內(nèi)將推動(dòng)包括龍?zhí)豆F水聯(lián)運(yùn)中心、龍?zhí)镀咂?、新生圩二期、梅鋼原料碼頭改造等在內(nèi)的重點(diǎn)項(xiàng)目共計(jì)32個(gè)，直接投資額高達(dá)400.16億元，間接帶動(dòng)投資超300億元。新生圩二期、梅鋼原料碼頭、龍?zhí)镀咂诘染邆錀l件的重點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)及明年一季度開(kāi)工建設(shè)。（李凱）

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

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