鎮(zhèn)江海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，鎮(zhèn)江港累計開展高質(zhì)量選船88艘次，發(fā)現(xiàn)危化品船舶各類缺陷項1357項，淘汰低標準船17艘，淘汰率達19.32%，淘汰率位列江蘇省首位。

“高質(zhì)量選船機制是建設(shè)船載危險貨物安全監(jiān)管‘江蘇模式’的重要內(nèi)容，通過制定統(tǒng)一的推薦選船標準，將低標準、低質(zhì)量的船舶淘汰?！辨?zhèn)江海事局危管防污處處長周燕翔介紹說。

據(jù)介紹，自2019年5月起，在江蘇海事局推動下，長江江蘇段全域115家?；坟浿鳎ùa頭）推進實施高質(zhì)量選船機制，運用市場機制淘汰安全技術(shù)狀況差、環(huán)保水平低、管理能力差的低標準航運公司和低標準船舶。鎮(zhèn)江轄區(qū)共有8家?；反a頭，是江蘇首批實現(xiàn)推行高質(zhì)量選船機制全覆蓋的地區(qū)。

為常態(tài)化運行這一機制，根據(jù)船舶載運危險貨物安全專項整治工作統(tǒng)一要求，鎮(zhèn)江海事局制定實施了《長江鎮(zhèn)江段?；反a頭（貨主）高質(zhì)量選船檢查質(zhì)量提升行動指導(dǎo)意見》，建立第三方選船檢查抽查機制，通過不定期對受檢船舶進行電話回訪等措施，不斷完善轄區(qū)高質(zhì)量選船情況評估。同時，注重加強與中國船級社、碼頭（貨主）企業(yè)、航運公司等單位溝通交流，共同優(yōu)化航運市場，降低?；匪愤\輸源頭風(fēng)險，提升危險品運輸安全系數(shù)。（曹家偉 費超）

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