橫山古道丹陽集鎮(zhèn)段 王志高教授團(tuán)隊供圖

近日江蘇省文旅廳官網(wǎng)披露，在第四次全國文物普查中，南京江寧橫山發(fā)現(xiàn)了明清古道新的遺跡。古道地跨江蘇、安徽，至今仍保留有清晰的車轍印與斑駁青階，展現(xiàn)了三四百年前寧馬兩地就已建立的緊密聯(lián)系。

位于橫山山脈，古時承載大量的車馬往來

橫山地接江寧橫溪、丹陽集鎮(zhèn)、溧水、馬鞍山博望四地，自古以來就是南京江寧區(qū)、馬鞍山博望區(qū)及皖南地區(qū)往來交互的重要通道。此次發(fā)現(xiàn)的橫山古道主體部分位于橫山山脈間，經(jīng)過文物部門和高校研究團(tuán)隊考察，共發(fā)現(xiàn)了三段：丹陽集鎮(zhèn)段、溧水段、博望段。

江寧區(qū)文物部門工作人員告訴記者，早前橫山古道丹陽集鎮(zhèn)段安徽境內(nèi)的部分已被當(dāng)?shù)匚奈锊块T公布為縣級文物保護(hù)單位。該段古道在橫山西南麓，從山坳中穿過，連接著小丹陽和江寧橫溪方向。以第四次全國文物普查為契機(jī)，江寧區(qū)文物部門對古道遺跡進(jìn)一步考察探索，新勘出100余米，并發(fā)現(xiàn)古道進(jìn)一步向東、向南延伸的跡象。

該段古道路寬1.2米至1.8米，路中間部分以大塊、完整的條石鋪就，又在兩側(cè)以較小的青石鋪列，路面光滑堅硬，鋪設(shè)工藝比較考究。路面中央部分石板上呈現(xiàn)清晰轍印，寬6厘米至10厘米，轍印最深近20厘米。這說明古道不僅可供人們步行，還可以承載大量的車馬往來，堪稱古代的“山中公路”。

可能是三地居民往來南京的交通樞紐

江寧區(qū)第四次全國文物普查專家組成員、南京師范大學(xué)教授王志高曾帶領(lǐng)團(tuán)隊，對橫山古道開展實地踏勘。除發(fā)現(xiàn)丹陽集鎮(zhèn)段古道外，王志高教授團(tuán)隊還在橫山南麓發(fā)現(xiàn)了博望段古道，在橫山東南麓發(fā)現(xiàn)了溧水段古道。結(jié)合相關(guān)地方志文獻(xiàn)記載，三段古道的修筑時間可追溯至明末清初。

王志高教授團(tuán)隊介紹，隨著上世紀(jì)初寧丹公路建成、東丹路先后建成，往來于兩地間的行商客旅有了更為便利、安全的交通選擇，古道也就慢慢淡出了人們的視線。當(dāng)?shù)卮迕窕貞?，橫山古道在新中國成立初期，尚有村民偶爾使用。

三段古道之間是否存在聯(lián)系呢？江寧區(qū)文物部門工作人員介紹，在對丹陽集鎮(zhèn)段江寧境內(nèi)部分進(jìn)一步勘察時，發(fā)現(xiàn)古道并沒有以橫山北麓平原為終點，而是沿著山勢進(jìn)一步向東、向南延伸的跡象，可能會與中段的博望段古道交匯，形成一個道路系統(tǒng)。

“從三段古道的走向上看，都是為了方便行人、車馬分別從西南、南、東南三個方向穿越橫山，最終抵達(dá)橫山北麓的平原進(jìn)入江寧橫溪，進(jìn)而前往南京?！苯瓕巺^(qū)文物部門工作人員介紹，早年文物部門曾在附近的橫溪勇躍村發(fā)現(xiàn)過古驛站、碑亭、路面布滿車轍的石橋等遺跡，也進(jìn)一步佐證了當(dāng)時兩地居民頻繁往來，以及橫山古道在聯(lián)通兩地中發(fā)揮的重要作用。

文物部門認(rèn)為，這種道路類型的文化遺產(chǎn)在我國現(xiàn)有的文化遺產(chǎn)系統(tǒng)里較為罕見。2024年12月初，蘇皖兩地文物部門共同啟動了對于橫山古道的普查和摸底工作，下一步還將開展測繪，實現(xiàn)普查數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通及共享。

江寧區(qū)文物部門工作人員告訴記者，未來，在做好文物保護(hù)的基礎(chǔ)上，還可能圍繞古道開展登山徒步等活動，共同開發(fā)合作一批文旅消費(fèi)項目等。（張可）

來源：揚(yáng)子晚報

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