近年來，隨著長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，我市交通發(fā)展迎來前所未有的發(fā)展機遇，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通跑出加速度，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。

高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，時空距離大幅縮短。鹽通高鐵開通運營，東臺百姓前往上海、南通、鎮(zhèn)江、鹽城等地的時間逐漸縮短，時空距離大大拉近；往來上海高鐵達40多趟，車程不到兩個小時，早上出發(fā)玩遍上海灘，晚上乘車返回，成為不少東臺市民新的生活方式；始發(fā)南京有高鐵，讓市民除了“綠皮車”外有了更多選擇；高鐵站綜合交通樞紐正式投入運營，城鄉(xiāng)客運、城市公交等資源在此聚合，打造公、鐵“零換乘”模式，為百姓提供更加美好的出行環(huán)境。搶抓機遇，著眼未來，我市交通運輸部門積極對接，向上爭取，力促鐵路網(wǎng)進一步擴大。按照規(guī)劃，如通蘇湖城際鐵路北延工程將惠及我市東部沿海地區(qū)，接入東臺站，引入鹽城市區(qū)。計劃2027年底建成通車的通蘇嘉甬高鐵正按序時推進，通車后，我市可通過鹽通高鐵直達蘇州、寧波等地。而規(guī)劃建設(shè)的如皋南至如皋西至靖江東高速鐵路連接線，也將方便東臺高鐵直達南京。

公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，出行更加便捷高效。從344國道、610省道、城際快速路、海陵路南延及海陵大橋、229省道等“五大重點交通”工程建成通車，到東興高速及東延工程如今按時序推進，幾年來，東臺“向外”道路里程逐漸加長，路況更加完善，出行方式有更多選擇。今年，外向交通再傳捷報，臨海高速公路和東張高速公路的納規(guī)，我市“一橫三縱”高速公路規(guī)劃已全部“落地”。項目全部建成后，高速公路總里程將突破160公里，密度由1.1公里/百平方公里提升到4.5公里/百平方公里，居鹽城市前列。

推動外暢通，打通內(nèi)循環(huán)。我市把農(nóng)村公路建設(shè)作為改善民生的重要工程重點實施，全方位改善縣域骨干道路，提檔升級農(nóng)村公路，修建橋梁，創(chuàng)成“四好農(nóng)村公路”全國示范縣；城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展被省評為5A等次；旅游公路1號線東臺段入選交通運輸部“詩情畫意旅游路”，獲省交通運輸廳推介為旅游公路；創(chuàng)成省級首批城鄉(xiāng)一體化示范和農(nóng)村物流達標縣市，以良好交通路況助力鄉(xiāng)村全面振興。

航運“低空”協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建多層次交通網(wǎng)。我市水網(wǎng)密布，串場河、泰東河、通榆河及連申線等溝通內(nèi)外，去年東臺內(nèi)河航道貨運量約為5300萬噸。今年，依托國省關(guān)于運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整決策部署、“水運江蘇”鹽城實施方案要求，我市充分發(fā)揮綜合交通系統(tǒng)集成、骨干航道通江達海的特色優(yōu)勢，積極布局打造更具特色的“水運東臺”。按照規(guī)劃，到2030年全面形成千噸級航道網(wǎng)絡(luò)，基本建成連申線二級航道主軸；到2035年，全面建成“設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流”的現(xiàn)代化水運體系，形成“一縱兩橫”骨干通道、“三橫多支”支線網(wǎng)絡(luò)、“一主多輔”作業(yè)區(qū)布局，港、航、船、運高效聯(lián)動發(fā)展，打造現(xiàn)代化水運強市。目前，服務(wù)“公”轉(zhuǎn)“水”運輸?shù)陌词〖壥痉段锪鲌@區(qū)評定標準規(guī)劃建設(shè)的港區(qū)物流園一期工程即將完工。

“低空經(jīng)濟”發(fā)展勢頭迅猛。4月，總投資50億元的省重大標志性項目聯(lián)合無人機基地開工建設(shè)，如今實踐樓和首幢生產(chǎn)車間已經(jīng)封頂。上月，東臺民用無人機試飛運行基地成功掛牌運營，成為全省第三家民用無人機試飛運行基地，基地成立無人機飛行服務(wù)中心，高標準建成指揮中心、調(diào)度中心，總面積176平方公里的2處臨時空域已取得空軍上?；嘏鷱?fù)，“低空+醫(yī)療”人民醫(yī)院8條航線建成到位，已開展藥品、檢驗等運輸試飛工作。

來源：東臺市委宣傳部

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