春節(jié)剛過，江蘇省多家港航企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開足馬力搶抓“開門紅”，跑出新春“加速度”。

搭載FPSO模塊的船舶安全駛離。南通海事局供圖

2月10日，揚(yáng)州新造21萬噸級(jí)N1158海輪出江試航。該輪長約300米、寬50米，揚(yáng)州海事局等沿江海事部門采用接力協(xié)同的方式保障其安全出江。

同日，南通海事局也順利完成江蘇今年首批次高附加值FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪）模塊船舶的安全保障任務(wù)。據(jù)了解，F(xiàn)PSO海工模塊規(guī)模超過普通重大件標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境因素、技術(shù)要求、施工作業(yè)、整體協(xié)調(diào)管理有著更高要求。為此，南通海事部門專門開辟“綠色通道”，保障順利出運(yùn)。

韓國某石化項(xiàng)目塔器設(shè)備在張家港港發(fā)運(yùn)。張家港海事局供圖

2月6日，在張家港海事局的保障下，總重近4000噸、貨值約9300萬元的烴類分餾器搭乘“海風(fēng)能建”甲板駁船，從張家港港新重裝碼頭啟航，發(fā)往韓國蔚山。據(jù)悉，該項(xiàng)目是張家港本地制造企業(yè)承接的韓國某石化項(xiàng)目，本航次裝載的三臺(tái)塔器中，最大的一臺(tái)丙烯分餾器長約120米、直徑8.5米，塔盤總層數(shù)177層，設(shè)備凈重2043噸。

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