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常州無錫試點(diǎn)公共領(lǐng)域車輛全電動(dòng)化
近日,工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門確定常州、無錫等全國10個(gè)城市入選第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。此次試點(diǎn)支持城市深入開展車網(wǎng)互動(dòng)、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用,與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板、“車路云一體化”試點(diǎn)、汽車以舊換新等形成工作合力,全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2026年,10個(gè)城市新增推廣新能源汽車超過25萬輛,建設(shè)充電樁超過24萬個(gè)。
記者了解到,新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公務(wù)用車、出租車、城市公交車環(huán)衛(wèi)車、郵政快遞車、城市物流配送車機(jī)場用車、特定場景重型貨車。
常州將依托長三角區(qū)域優(yōu)勢,聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和基礎(chǔ)設(shè)施完善,助力新能源汽車規(guī)模化、市場化發(fā)展。常州的目標(biāo)是建設(shè)“新能源之都”。常州將新增推廣新能源汽車4.68萬輛、充電樁6.32萬個(gè)、換電站60座,有望實(shí)現(xiàn)智能有序充電、車網(wǎng)雙向互動(dòng)。政策方面,常州將獲得財(cái)政資金支持,車網(wǎng)互動(dòng)專項(xiàng)政策、充換電設(shè)施用地支持等。
作為車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和“雙智”試點(diǎn)城市,無錫試點(diǎn)工作將整合智慧交通數(shù)據(jù)資源,推動(dòng)自動(dòng)駕駛深度應(yīng)用,形成可復(fù)制的城市級電動(dòng)化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)目標(biāo)方面,無錫將持續(xù)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平,深化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用,打造“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車友好城市”。無錫將新增推廣新能源汽車2.88萬輛、充電樁1.6萬個(gè)、換電站70座,有望實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)雙向互動(dòng)駕駛、“光儲充放”一體化、車路云一體化。在政策支持方面,包括用地用電要素將得到保障,設(shè)立電池產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金,設(shè)置充電、通行及停車等優(yōu)惠等。
江蘇入選的兩個(gè)城市現(xiàn)狀如何?各自有啥優(yōu)勢?記者了解到,常州是長三角重要的新能源汽車生產(chǎn)基地,集聚了比亞迪、理想汽車、北汽新能源等車企,2023年新能源汽車產(chǎn)量超50萬輛,占全國近7%。動(dòng)力電池方面擁有寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等龍頭企業(yè),動(dòng)力電池產(chǎn)銷量連續(xù)多年全國第一,全球市場份額超25%。在新能源汽車推廣方面,截至2023年底,常州公交車新能源比例超90%,出租車、環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化率超60%,郵政快遞車基本實(shí)現(xiàn)新能源替代。截至2023年底,全市建成公共充電樁約2.5萬個(gè)(含快充樁1.2萬個(gè)),車樁比達(dá)2.5∶1(優(yōu)于全國平均水平)。
無錫的優(yōu)勢則是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),依托國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和“雙智”試點(diǎn),重點(diǎn)發(fā)展自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù),吸引華為車聯(lián)網(wǎng)、博世等企業(yè)落地。產(chǎn)業(yè)鏈布局方面聚焦電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙等關(guān)鍵零部件,擁有上汽大通、華晨新日等新能源整車企業(yè)。2023年新增新能源公交車占比超80%,環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化率超50%,公務(wù)用車新能源比例逐年提升。新能源乘用車滲透率約30%,與蘇州、南京形成省內(nèi)消費(fèi)高地。截至2023年底,全市建成公共充電樁約2.1萬個(gè),車樁比3∶1,重點(diǎn)覆蓋高速服務(wù)區(qū)、商業(yè)中心及居民區(qū)。投用多個(gè)“光伏+儲能+充電”示范站,提升清潔能源利用率。
記者了解到,此次試點(diǎn)與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板、“車路云一體化”試點(diǎn)、汽車以舊換新等形成工作合力,全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。(徐兢)
來源:揚(yáng)子晚報(bào)
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