“寶瑞嶺”輪。邢彬攝

3月1日，146輛工程車輛設(shè)備在張家港海事局的保障下，搭乘“寶瑞嶺”輪從江蘇張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭啟航，駛往坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港及肯尼亞蒙巴薩港，標(biāo)志著張家港開通一條中非貿(mào)易新航線。

張家港海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該航次裝船設(shè)備較多、綁扎難度較大、運(yùn)輸過程較長，為有效保障裝貨、運(yùn)輸工作安全，主動指導(dǎo)相關(guān)港航企業(yè)做好船舶進(jìn)出口岸、貨物申報以及港內(nèi)明火作業(yè)報備。

據(jù)介紹，該局依托全要素水上“大交管”機(jī)制，重點(diǎn)核查貨物綁扎系固、貨艙風(fēng)雨密閉及關(guān)鍵性機(jī)電設(shè)備等情況，并結(jié)合船舶維保狀況抽查對應(yīng)項目。同時，采取“現(xiàn)場巡航+智慧監(jiān)管+無人機(jī)”立體巡航監(jiān)管模式，對“寶瑞嶺”輪實(shí)施動態(tài)監(jiān)控，調(diào)派海巡艇在通江河口、渡運(yùn)水域駐守維護(hù)，保障該輪靠離泊“零等待”。（戚迅）

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