“讓1號(hào)機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)飛到臺(tái)北路與光明路路口上方，并拍照錄像?！?月9日上午，2025南京浦口馬拉松比賽現(xiàn)場(chǎng)的安保指揮中心內(nèi)，民警對(duì)著電腦屏幕發(fā)出指令。

話音剛落，屏幕右下角對(duì)話框中，無(wú)人機(jī)AI數(shù)字調(diào)度員“風(fēng)曉飛”迅速響應(yīng)，2分鐘后，1號(hào)機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)飛抵指定地點(diǎn)。

“你怎么說(shuō)，它怎么飛。”當(dāng)日，在現(xiàn)場(chǎng)民警的語(yǔ)音操控下，浦口公安“蒼穹”無(wú)人機(jī)戰(zhàn)隊(duì)的多臺(tái)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)馬拉松全路線巡查，現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳到安保指揮中心大屏。

從飛行控制到任務(wù)調(diào)度，全程無(wú)需手動(dòng)操作，僅靠語(yǔ)音對(duì)話即可完成，這是浦口區(qū)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最新的突破性應(yīng)用成果，將工業(yè)無(wú)人機(jī)的作業(yè)模式從程序執(zhí)行升級(jí)為智能響應(yīng)。這個(gè)創(chuàng)新來(lái)自當(dāng)?shù)匾患铱萍计髽I(yè)南京大翼航空科技有限公司。

去年8月，江蘇省發(fā)改委發(fā)布了“未來(lái)產(chǎn)業(yè)先行集聚發(fā)展試點(diǎn)”清單，涉及12個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、21個(gè)試點(diǎn)區(qū)域，浦口區(qū)是低空經(jīng)濟(jì)的2個(gè)試點(diǎn)之一，而浦口低空產(chǎn)業(yè)集聚地主要位于浦口高新區(qū)。

大翼航空就坐落在浦口高新區(qū)低空綜合飛行基地旁。該公司董事長(zhǎng)季鴻回憶起10年前公司成立時(shí)的場(chǎng)景感慨：“一開(kāi)始我們就三五個(gè)人，窩在一間小辦公室里組裝無(wú)人機(jī)?！痹谛袠I(yè)里摸爬滾打兩年后，發(fā)力方向漸趨明晰。當(dāng)時(shí)，不同廠家產(chǎn)品互不兼容，無(wú)人機(jī)飛行體驗(yàn)不佳。一邊是硬件技術(shù)更新頻繁，另一邊軟件市場(chǎng)近乎空白，季鴻由此萌生一個(gè)大膽設(shè)想：“能不能研發(fā)一套低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就像通信運(yùn)營(yíng)商為各類(lèi)終端提供服務(wù)一樣？”

2018年，大翼航空在國(guó)內(nèi)率先推出一套無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)。如今，這套系統(tǒng)歷經(jīng)四次版本迭代，已作為江蘇省首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)產(chǎn)品在南京市數(shù)據(jù)交易平臺(tái)上架。近日發(fā)布的無(wú)人機(jī)AI數(shù)字調(diào)度員“風(fēng)曉飛”，便是系統(tǒng)更新的又一成果。

“‘風(fēng)曉飛’ 之所以能在多場(chǎng)景高效運(yùn)行，源于它創(chuàng)新性地在系統(tǒng)內(nèi)整合飛行控制、任務(wù)管理、圖像識(shí)別與智能決策能力，搭配行業(yè)首個(gè)多模態(tài)交互引擎，融合語(yǔ)音、文本控制方式，實(shí)現(xiàn)從飛行控制到任務(wù)調(diào)度的全語(yǔ)音閉環(huán)管理?！贝笠砗娇占軜?gòu)師趙為正介紹，這不僅僅是操控方式的革新，也是構(gòu)建無(wú)人機(jī)專(zhuān)屬感知體系的關(guān)鍵一步，可為能源巡檢、應(yīng)急救援、生態(tài)環(huán)境等諸多行業(yè)提供智能化解決方案。

“風(fēng)曉飛”的上線，也是浦口區(qū)低空經(jīng)濟(jì)厚積薄發(fā)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，當(dāng)?shù)貙⑼卣篃o(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)作為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要突破口，積極探索無(wú)人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑，目前已在長(zhǎng)江巡檢、長(zhǎng)江物流、血液運(yùn)輸、城市綜合治理等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)場(chǎng)景應(yīng)用。

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