近日，多名南京市民通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映，南京棲霞區(qū)華僑城片區(qū)公交車路線不合理，給居民日常通勤帶來困擾。南京公共交通（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南京公交集團(tuán)”）回應(yīng)稱，將綜合考慮多方面因素，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，同時(shí)建議市民申請(qǐng)定制公交服務(wù)。

網(wǎng)友留言截圖

“南京棲霞區(qū)的華僑城片區(qū)居住了六萬多人，旁邊的紅楓科技園有幾百家公司，早上從小區(qū)到公司，需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，并且公交線路經(jīng)常繞行，導(dǎo)致通勤效率極低。”居住在南京市棲霞區(qū)仙林片區(qū)的郭先生說。

家住棲霞區(qū)華僑城翡翠天域麓園小區(qū)的唐先生也表示：“早上六點(diǎn)半趕上公交，要花40分鐘才到仙林湖地鐵站。老年人早上不趕時(shí)間乘坐還好，上班族早上通勤根本來不及?！彼寡?，小區(qū)離地鐵站其實(shí)不遠(yuǎn)，駕車只需要十幾分鐘。

據(jù)了解，華僑城片區(qū)現(xiàn)有328路、344路和196路三條公交線路。328路公交車可到達(dá)地鐵4號(hào)線仙林湖地鐵站和2號(hào)線經(jīng)天路地鐵站，344路公交車可到達(dá)九鄉(xiāng)河西路總站，196路公交車開往龍?zhí)兜貐^(qū)。

位于南京市棲霞區(qū)華僑城翡翠天悅小區(qū)附近的公交站臺(tái)。人民網(wǎng) 李靜曄攝

3月12日19時(shí)，記者來到華僑城片區(qū)實(shí)地探訪，在翡翠天悅小區(qū)附近的歡樂大道南站，坐上了328路公交車前往仙林湖地鐵站。雖已不是乘車高峰期，但因該公交線路涉及多個(gè)攝山星城區(qū)域站點(diǎn)，間隔時(shí)間較短，車輛需要頻繁停車上下客。從翡翠天悅到仙林湖地鐵站，整段路耗時(shí)35分鐘。據(jù)該線路公交車司機(jī)介紹，早高峰時(shí)段人流較多，路上有時(shí)會(huì)遇到車輛擁堵。

在探訪過程中，記者還發(fā)現(xiàn)該小區(qū)周邊公交站存在電動(dòng)三輪車?yán)同F(xiàn)象，司機(jī)稱可前往萬達(dá)茂、經(jīng)天路等地鐵站附近，車費(fèi)30元。

唐先生認(rèn)為，華僑城區(qū)域的公交線路難以應(yīng)對(duì)居民早晚高峰出行需求，“建議市公交集團(tuán)調(diào)整優(yōu)化部分線路，增加高峰時(shí)段車輛班次，同時(shí)增加微型巴士，在早高峰期間，直接開往附近地鐵站點(diǎn)，更好地滿足上班族的通勤需要。”

針對(duì)上述相關(guān)建議，南京公交集團(tuán)回應(yīng)稱，目前華僑城片區(qū)日均客流較為分散，已提高早高峰期間的發(fā)車頻率，基本能滿足市民出行需求。“市民的訴求我們也已了解，將把建議納入線網(wǎng)優(yōu)化研究范圍，持續(xù)跟蹤客流變化及區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)，結(jié)合市政規(guī)劃適時(shí)調(diào)整。” 南京公交集團(tuán)工作人員建議，該片區(qū)居民若通勤需求集中，可統(tǒng)計(jì)人數(shù)與時(shí)段，申請(qǐng)定制公交服務(wù)，滿足需求。

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