人民網(wǎng)南京4月12日電  （李靜曄）春節(jié)假期后，江蘇揚州市民陳女士發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常乘坐的68路公交車改成了“全程+區(qū)間”混合運營。“有次我沒注意坐上了區(qū)間車，上班遲到了。建議早晚高峰期間多增加一些全程車。”近日，陳女士通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映此事后，揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團很快回應(yīng)，稱已對68路公交路線進行了兩次優(yōu)化調(diào)整，增加了全程車次比例。

揚州68路公交線是一條城鄉(xiāng)線路，具有“早進城、晚下鄉(xiāng)”的客流特點。1月26日，基于緩解城市交通擁堵、降低線路運營成本的考慮，揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團將這條線路調(diào)整為全程與區(qū)間的混合運營模式。

“揚州港位于長江邊，全天候開行全程車次利用率低，大馬橋至市區(qū)段客流穩(wěn)定，區(qū)間車可避免資源浪費?！睋P州市公共交通集團有限責(zé)任公司七分公司經(jīng)理王彬彬說。

結(jié)合群眾對公交路線的建議，2月16日，揚州交通產(chǎn)業(yè)集團對68路線路運營班次進行了微調(diào)，2月26日再次優(yōu)化調(diào)整，將原來的32個全程車次加32個區(qū)間車次，調(diào)整為48個全程車次加16個區(qū)間車次，兼顧了市民早晚通勤上班的需求。陳女士對辦理結(jié)果表示滿意。

揚州市公共交通集團有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張笑彬介紹，近年來，揚州運用“公交數(shù)據(jù)大腦”創(chuàng)新運營模式，多條線路使用全程與區(qū)間交替的模式運營， “通過打造‘大站快線’，定制公交快線，優(yōu)化響應(yīng)式?？烤€路，拓展校園、醫(yī)院、企業(yè)定制業(yè)務(wù)等措施提升運營效率?！?/p>

據(jù)了解，2024年，揚州全市新辟、優(yōu)化線路23條，累計減少無效、低效里程約503.35萬公里，節(jié)約公交運營成本近3000余萬元。

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