原題：重大項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)

連日來(lái)，江蘇重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，多條線路取得階段性突破，為全面實(shí)現(xiàn)成環(huán)成網(wǎng)，建成“軌道上的江蘇”奠定基礎(chǔ)。

【滬渝蓉高鐵跨既有線連鎮(zhèn)鐵路封鎖施工順利完成】

5月24日凌晨，隨著架橋機(jī)將一孔32米箱梁平穩(wěn)地落在連鎮(zhèn)鐵路兩側(cè)的墩臺(tái)上，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋連續(xù)五個(gè)上跨既有線連鎮(zhèn)鐵路架梁施工全部完成，全線關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)取得重大突破。此次跨越的連鎮(zhèn)高鐵運(yùn)輸業(yè)務(wù)繁忙，屬于重點(diǎn)營(yíng)業(yè)線II級(jí)施工，架梁安全風(fēng)險(xiǎn)大，制約因素多，施工難度高。

中國(guó)鐵建大橋局滬渝蓉高鐵站前XI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王勇說(shuō)：“在‘天窗點(diǎn)’施工過(guò)程中，箱梁架設(shè)及橋面系施工等多個(gè)作業(yè)班組緊密配合，將運(yùn)梁、過(guò)孔、落梁等工序每一個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)控制無(wú)縫對(duì)接，確保封鎖施工全過(guò)程‘零失誤’?！?/p>

【寧淮城際鐵路全線進(jìn)入橋梁施工加速階段】

5月17日，在寧淮城際鐵路馬鞍制梁場(chǎng)，隨著輪軌式提梁機(jī)將一孔長(zhǎng)32.6米、重458噸的箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)地架設(shè)在橋墩上，該標(biāo)段完成了首孔箱梁架設(shè)，寧淮城際鐵路全線進(jìn)入橋梁施工加速階段。建成后，南京與淮安之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。

中鐵上海工程局寧淮城際鐵路站前5標(biāo)項(xiàng)目總工程師張海粟說(shuō)：“今年我們計(jì)劃制梁450孔，架梁完成400孔，確保按時(shí)間進(jìn)度完成施工任務(wù)，為寧淮城際鐵路順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

【通蘇嘉甬高鐵蘇州東站集疏運(yùn)項(xiàng)目展開(kāi)樁基施工】

高鐵主骨架加快推進(jìn)的同時(shí)，與高鐵樞紐相配套的集疏運(yùn)體系也在加快構(gòu)建。通蘇嘉甬高鐵蘇州東站綜合交通樞紐工程正在進(jìn)行樁基施工，連接高鐵樞紐的快速路主線和輔路均采用雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

中鐵十四局通蘇嘉甬高鐵蘇州東站集疏運(yùn)項(xiàng)目總工程師崔曉偉說(shuō)：“建成后將實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路、城市快速路與地面交通的無(wú)縫銜接，增強(qiáng)區(qū)域交通換乘效率?！保悤燥L(fēng) 趙凌翔）

來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心

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