“信源和18”輪正在裝載“新三樣”集裝箱貨物。南京海事局供圖

6月27日，集裝箱船“信源和18”輪從南京龍?zhí)陡蹎⒑今偼鶎幉ǜ郏_啟了“南京—寧波”船載“新三樣”出海直通車首航。據(jù)了解，該航次總計471TEU（標準箱），主要貨物是電池驅(qū)動車輛，到達寧波后將更換大船運往海外。

今年4月，南京海事局與寧波海事局簽署“新三樣”出?！爸蓖ㄜ嚒狈蘸献鱾渫?，商定共同執(zhí)行“新三樣”危險貨物集裝箱查驗程序和標準，實現(xiàn)執(zhí)法標準統(tǒng)一、尺度一致、結(jié)果互認?！斑@一舉措將跨區(qū)域運輸物流時間縮短了3—5天，南京至寧波航線的物流效率提升了40%，單箱綜合成本降低20%以上?！蹦暇┖Ｊ戮铸?zhí)逗Ｊ绿幒Ｊ卤O(jiān)管科科長包沐曦說。

據(jù)了解，在流程優(yōu)化上，兩地海事部門依法推動建立“始發(fā)港申報+中轉(zhuǎn)港免檢”模式，船舶在南京申報后，無需在寧波辦理危險貨物安全適運報告，可節(jié)約申報周期48—96小時，大大提高了通關(guān)效率。與此同時，兩地海事部門依托信用管理，建立協(xié)作共享機制，在開箱查驗中若發(fā)現(xiàn)問題，將依法依規(guī)對相關(guān)單位、責任人作出處理或?qū)嵤┻`法記分，并及時通報處理結(jié)果，形成跨區(qū)域信用懲戒閉環(huán)。

南京作為長江經(jīng)濟帶的門戶樞紐，近年來“新三樣”水路運輸增長勢頭強勁。數(shù)據(jù)顯示，該市2024年“新三樣”集裝箱水路運輸達8.63萬標箱、同比增長36.1%，其中新能源汽車滾裝運輸2.92萬臺、同比增長260.5%。

南京海事局主要負責人表示，此次“直通車”的開通，是該局持續(xù)推進水運物流降本提質(zhì)增效，著力打造具有區(qū)域影響力的“新三樣”出口高地，全力服務“水運江蘇”和南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)的又一具體實踐；也是繼構(gòu)建滬寧“新三樣”水水中轉(zhuǎn)“一單制”“一箱制”模式后，充分發(fā)揮南京、寧波兩地港口優(yōu)勢，進一步提升長三角地區(qū)海事服務整體效能的務實舉措。（寧海宣）

分享讓更多人看到