原題：江蘇社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至12.8%

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，是助力生產(chǎn)、暢通雙循環(huán)、參與國際競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)代服務(wù)體系。今年初，省政府發(fā)布了22項(xiàng)有效降低全社會(huì)物流成本的重點(diǎn)舉措，通過智慧化建設(shè)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。

荔枝新聞中心記者郝朦說：“倉儲(chǔ)物流降本增效一般就是讓倉庫存得更多，同時(shí)調(diào)度出入貨效率更高。在江蘇省醫(yī)藥有限公司物流中心，企業(yè)全新投用了立體庫四向車系統(tǒng)、垂直提升機(jī)等一批自動(dòng)化、智能化裝備。這樣一來，現(xiàn)代物流在有限空間內(nèi)容量更大，周轉(zhuǎn)更快，成本更低?！?/p>

和以往倉庫需要多名人工配貨不同，自從上馬了智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，各大醫(yī)院通過系統(tǒng)平臺(tái)下發(fā)訂單后，庫房?jī)?nèi)的四向穿梭車、AGV小車等現(xiàn)代化設(shè)施就會(huì)根據(jù)指令，定向找尋分散在4層 庫房?jī)?nèi)的藥品，最快只需2分鐘就能通過自動(dòng)化輸送線將成箱藥品運(yùn)送到發(fā)貨區(qū)。立體式多層貨架配上智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)維，不僅提升了倉庫容量和出貨效率，而且還降低了人力成本投入。

江蘇省醫(yī)藥有限公司醫(yī)藥物流中心負(fù)責(zé)人侯博玲說：“傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)貨位架最高大概是在3層?，F(xiàn)在，通過高密度的存儲(chǔ)，貨架可以達(dá)到5層。目前，立庫是4800個(gè)貨位，存儲(chǔ)面積節(jié)約了2000多平方米。綜合下來看，我們現(xiàn)代化的物流全年設(shè)備、人工等運(yùn)營成本比之前的倉儲(chǔ)成本降低近百萬元?！?/p>

智慧化賦能為物流倉儲(chǔ)釋放紅利，多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)化組合也給企業(yè)交通運(yùn)輸降低成本。在江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，每天早晨8點(diǎn)，來自蘇州生產(chǎn)企業(yè)的外貿(mào)集裝箱陸續(xù)運(yùn)抵內(nèi)河碼頭排隊(duì)裝船，后續(xù)將經(jīng)水路發(fā)往上海港。

按照以往，蘇州外貿(mào)企業(yè)出口，主要委托貨運(yùn)企業(yè)的卡車先到上海港取回所需的空置集裝箱，再滿載貨物以公路形式運(yùn)抵上海港報(bào)關(guān)出口。去年底，通過跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新，作為上海港空箱堆場(chǎng)的延伸區(qū)——蘇州內(nèi)河港集裝箱空箱中心正式啟用。當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)出口貨品，不用再遠(yuǎn)程運(yùn)一趟空箱，而是在本地就可以提取視同上海港一樣的集裝箱，并優(yōu)選水路運(yùn)抵上海港出海，極大地降低了運(yùn)輸成本。

上海漢唐航運(yùn)（蘇州公司）負(fù)責(zé)人陸行說：“空箱前置，讓空箱離工廠更近，整個(gè)裝貨的便捷性大大得到提升。一個(gè)柜子較傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比降低了20%左右運(yùn)輸成本。同比去年這個(gè)時(shí)候，貨物出貨量增長(zhǎng)了30%左右?！?/p>

蘇州新成物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理吳凌說：“我們?cè)陂_展多式聯(lián)運(yùn)的時(shí)候，也要考慮到客戶的一些實(shí)際需求。后續(xù)，我們會(huì)考慮與一些產(chǎn)業(yè)鏈深度結(jié)合、與頭部企業(yè)的合作，采取鐵水聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)的方式，降低物流成本，提高報(bào)關(guān)效率。”

統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來，江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降到12.8%，較全國平均水平低1.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸費(fèi)用方面，全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著，道路運(yùn)輸費(fèi)用在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的占比降至48.1%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。而更具成本優(yōu)勢(shì)的水路運(yùn)輸占比提升至28.1%，比上年同期上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。大宗貨物向低成本、綠色運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移，為整體降本提供了關(guān)鍵支撐。（郝朦 章斌煒 黃蒙）

來源：江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心

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