南京地鐵S9號(hào)線部分座椅被拆。留言人供圖

近日，江蘇南京市民劉女士發(fā)現(xiàn)南京地鐵S9號(hào)線（寧高線）部分車(chē)廂的座椅被拆除，由于每站路程較長(zhǎng)，大部分乘客只能站著。南京地鐵集團(tuán)在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上回應(yīng)，座椅拆改是為了緩解客運(yùn)壓力，后續(xù)將加快列車(chē)增購(gòu)。

因跨越石臼湖的獨(dú)特風(fēng)光，S9號(hào)線被稱為南京的“水上列車(chē)”，其不僅承擔(dān)著沿線居民的日常通勤需求，也吸引了大量游客前來(lái)打卡體驗(yàn)?！案叻迤谀苷业轿恢谜局疾蝗菀??！眲⑴空f(shuō)，“從高淳站往翔宇路南站方向，乘客幾乎只上不下。”

網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上的留言截圖

據(jù)南京地鐵集團(tuán)回應(yīng)，S9號(hào)線配屬車(chē)輛為3B型列車(chē)，單列車(chē)載客量有限。伴隨沿線居住片區(qū)日益成熟，高淳大學(xué)城、高職園的逐步入駐，線路客流持續(xù)增長(zhǎng)，日均客運(yùn)量約為2.5萬(wàn)乘次。

“尤其是節(jié)假日，攜帶大件行李的乘客較多，部分站點(diǎn)甚至出現(xiàn)乘客站外排隊(duì)、站臺(tái)客流積壓滯留的情況。”南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司工作人員介紹，雖已采取列車(chē)全部上線、直達(dá)快車(chē)調(diào)整為常規(guī)列車(chē)等提升運(yùn)力措施，仍難以滿足高峰期的客流出行需求。

南京地鐵集團(tuán)解釋稱，由于列車(chē)增購(gòu)涉及項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、調(diào)試驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施周期較長(zhǎng)，因此先采取座椅臨時(shí)改造措施，解決高峰期客流擁擠的問(wèn)題，“目前已完成一輛列車(chē)的座椅試改。”

后續(xù)，南京地鐵集團(tuán)將加快列車(chē)增購(gòu)工作，以全面提升S9號(hào)線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。上述工作人員表示，后續(xù)也將根據(jù)乘客反饋，酌情推進(jìn)座椅拆除改裝工作。

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