近日，江蘇發(fā)布2025年中秋國(guó)慶江蘇高速公路出行服務(wù)指南，預(yù)計(jì)全省高速公路路網(wǎng)流量將持續(xù)增長(zhǎng)，保持高位運(yùn)行，日均出口流量約為436萬(wàn)~448萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%~7%，較平日增長(zhǎng)約78%。其中，最高日預(yù)計(jì)為假期首日，出口流量將達(dá)到491萬(wàn)~505萬(wàn)輛。

2025年中秋國(guó)慶放假時(shí)間為10月1日至8日。假期高速公路七座及以下小型客車(chē)免費(fèi)通行，免費(fèi)時(shí)間為10月1日0時(shí)至10 月8日24時(shí)。對(duì)于ETC套裝小型客車(chē)，免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛離收費(fèi)站出口車(chē)道的，按0元扣費(fèi)；免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后駛離收費(fèi)站出口車(chē)道的正常扣費(fèi)。對(duì)于 8、9座小型客車(chē)，在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)難以判定的，按照通行優(yōu)先的原則處理。其中，安裝ETC車(chē)載裝置的車(chē)輛，可通過(guò)讀取OBU內(nèi)座位數(shù)等方式與免費(fèi)通行車(chē)輛進(jìn)行區(qū)分并正常收費(fèi)。

目前，江蘇省高速公路里程為5431公里，共有480個(gè)收費(fèi)站、121對(duì)服務(wù)區(qū)。與“五一”相比，新建成常泰長(zhǎng)江大橋是公鐵合建雙層復(fù)合型過(guò)江通道，上層為雙向六車(chē)道高速公路，下層上下游側(cè)分別設(shè)置為雙向城際鐵路和四車(chē)道高速公路輔道。常泰長(zhǎng)江大橋通車(chē)，過(guò)江壓力進(jìn)一步緩解，更將促進(jìn)江蘇南部和中部地區(qū)跨江融合，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。

中秋國(guó)慶期間，江蘇全省高速公路“前高后低”和“潮汐”特征明顯，特別是大城市周邊主干高速將會(huì)出現(xiàn)反復(fù)式潮汐車(chē)流。假日期間早晚呈現(xiàn)“雙峰”分布，早高峰為8:00-12:00，晚高峰為16:00-22:00。假期首日（10月1日），預(yù)計(jì)高峰時(shí)段較平日約延長(zhǎng)4小時(shí)（預(yù)計(jì)為8:00-22:00 ）?？缡　⒖鐓^(qū)域長(zhǎng)距離出行比例較平日明顯增加，預(yù)計(jì)江蘇和上海、浙江、安徽、山東四省一市區(qū)域高速公路省界出入口較平日激增，省界日均流量將達(dá)到153.8萬(wàn)輛，約占全路網(wǎng)出行量的三分之一，較平日增長(zhǎng)約72%，蘇皖、蘇滬省界日均 跨省流量均突破39萬(wàn)輛。

指南還顯示，隨著公眾出行習(xí)慣發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，疊加國(guó)慶假期免收小客車(chē)通行費(fèi)、自駕旅游出行增加等因素，小客車(chē)占比將會(huì)持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)將超90%，出口流量較往年有所增加，預(yù)計(jì)最大值超460萬(wàn)輛次。其中，新能源汽車(chē)流量持續(xù)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)日均通行新能源汽車(chē)將超72萬(wàn)輛次，占比接近18%，高速公路服務(wù)區(qū)充電需求將會(huì)進(jìn)一步加大。

此外，自2025年9月1日起，江蘇免收高速公路車(chē)輛救援服務(wù)拖車(chē)、吊車(chē)費(fèi)用。政策施行后，江蘇成為全國(guó)首個(gè)高速公路車(chē)輛救援拖車(chē)、吊車(chē)服務(wù)收費(fèi)全免的省份。

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