京滬高速江蘇陽澄湖服務(wù)區(qū)外景。 明 玥攝（人民視覺）

自駕旅途，人們?yōu)楹卧诜?wù)區(qū)流連忘返？

高速服務(wù)區(qū) 轉(zhuǎn)型文旅打卡地（視線）

《人民日報》（2025年10月04日 第 07 版）

自駕出行，游客們對高速公路服務(wù)區(qū)并不陌生。在過去，人們對服務(wù)區(qū)的印象多還停留在“加油站+衛(wèi)生間+便利店”上?？山陙?，越來越多游客在服務(wù)區(qū)流連忘返，這是為啥？原來，不少翻新后的服務(wù)區(qū)已打破原先的刻板印象，不但提供豐富的購物選擇，還在設(shè)施完善、文化傳播、服務(wù)升級等方面下足功夫。

高速公路不再只是單純的行車道，服務(wù)區(qū)也轉(zhuǎn)型為兼具多元體驗的文化“會客廳”，車窗外的風(fēng)景給予了游客更多的期待與向往。

——編  者

京滬高速江蘇陽澄湖服務(wù)區(qū)

園林亭間，勾勒水鄉(xiāng)意境

本報記者  姚雪青

在京滬高速蘇州段陽澄湖服務(wù)區(qū)，有一個“迷你版”姑蘇城——以水墨抽象線條勾勒外墻立面，結(jié)合水景布局，營造出濃濃的江南水鄉(xiāng)意境。

陽澄湖服務(wù)區(qū)園林面積達(dá)1萬多平方米，這在全國并不多見。徜徉其間，“荷風(fēng)”“修竹”“木樨”三處園林移步換景。在荷風(fēng)園，可以體會拙政園的自然疏朗；在修竹園，好似探尋獅子林的假山真趣；在木樨園，品味留園庭院小品的風(fēng)雅韻味。

服務(wù)區(qū)不僅有秀麗風(fēng)景，還有傳統(tǒng)文化。吳語綿綿，琵琶聲聲，設(shè)置在商業(yè)區(qū)中的古戲臺上，一曲蘇州評彈正在上演，眾多游客駐足欣賞。穿過古戲臺，是上千平方米的非遺展覽館，展示著蘇繡、緙絲等蘇州非遺技藝和非遺作品，還有老師們現(xiàn)場教學(xué)。工作人員介紹，工作日參觀人數(shù)近千人次，節(jié)假日參觀人數(shù)超過2000人次。

除了傳統(tǒng)文化的魅力，還有現(xiàn)代科技的身影。園林里，裸眼3D動畫，展示傳統(tǒng)建筑之美；餐廳中，機(jī)器人送來一份份特色小吃。沿河街區(qū)，14米高、7000多平方米的人工天幕將游客帶到繁華熱鬧的蘇州觀前街。

《 人民日報 》 2025年10月04日 07 版 版面截圖

從高速公路服務(wù)區(qū)到多元服務(wù)綜合體，陽澄湖服務(wù)區(qū)“變身”的動力何在？

江蘇交通控股有限公司黨委委員孫悉斌介紹，陽澄湖服務(wù)區(qū)自1996年開通后，經(jīng)歷多年運營，設(shè)施老舊、功能單一、業(yè)態(tài)單調(diào)。2015年，江蘇交通控股有限公司出臺了實現(xiàn)服務(wù)區(qū)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升的規(guī)劃，并在2017年確定了以“夢里水鄉(xiāng)、詩畫江南”為主題的設(shè)計改造理念。

陽澄湖服務(wù)區(qū)成為“熱門打卡地”，秘訣是啥？

在建筑美學(xué)上，蘇式園林的飛檐翹角與裸眼3D等現(xiàn)代科技相得益彰；在業(yè)態(tài)組合上，商業(yè)零售、文化體驗、旅游服務(wù)形成閉環(huán)生態(tài)。孫悉斌介紹，服務(wù)區(qū)2024年客流量近950萬人次，平均停留時間從15分鐘延長至45分鐘，實現(xiàn)了從“過路站”到“目的地”的升級。

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