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江蘇憑什么成為“高鐵密度第一省”?

2025年10月25日07:32 |
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原標(biāo)題:江蘇憑什么成為“高鐵密度第一省”?

江淮大地,“巨龍”騰躍,一段段延伸的鋼軌上,躍動著發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏?!笆奈濉币詠恚K持續(xù)加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò),一條條具有標(biāo)志性意義的鐵路開通運(yùn)營,一個個鐵路建設(shè)項(xiàng)目正加緊推進(jìn)。

截至目前,全省高速鐵路里程達(dá)2594公里,排名從“十二五”末全國第14位上升至全國前列,面積密度居各省區(qū)第一。全省在建高鐵里程超過1000公里。

高速鐵路主通道加快暢通

2021年2月8日,連徐高鐵開通運(yùn)營,正線全長約180公里,實(shí)現(xiàn)連云港至烏魯木齊鐵路全線貫通,蘇北5市形成高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)。

2023年9月28日,滬寧沿江高鐵開通運(yùn)營,正線長278.5公里,大幅加強(qiáng)蘇南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣與長三角中心城市的聯(lián)系,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬通道和沿江通道的重要組成部分,也是上海至南京間第四條鐵路通道、第二條城際鐵路。

2024年12月26日,滬蘇湖高鐵開通運(yùn)營,線路全長164公里,是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力,便利沿線群眾出行。

全省在建高鐵里程超過1000公里

2022年9月28日,北沿江高鐵江蘇段開工建設(shè),全長365公里,是江蘇長江北岸地區(qū)的高鐵大動脈,建成后揚(yáng)泰通地區(qū)前往上海、南京等地將更加快捷。

2022年11月30日,通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工建設(shè),全長135公里,建成后將大幅縮短蘇北、蘇中及蘇錫常都市圈與杭州都市圈的距離。

2023年1月4日,寧淮城際鐵路江蘇段主體工程全線開工建設(shè),正線長度約200公里,建成后將在南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道。

2025年6月26日,南京上元門過江通道隧道段開工建設(shè),新建正線長度約20.4公里,將有效串聯(lián)起既有的滬寧城際鐵路、在建的北沿江高鐵和寧淮城際鐵路。

2023年12月29日,濰宿高鐵江蘇段開工建設(shè),正線長約74公里,串聯(lián)起淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、南京都市圈、蘇錫常都市圈。2024年12月27日,鹽泰錫常宜鐵路開工建設(shè),新建正線長度311公里,建成后將形成一條串聯(lián)魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)的快速客運(yùn)新通道。

城市群城際及市域(郊)鐵路建設(shè)有序推進(jìn)

寧句線、錫澄線等項(xiàng)目建成運(yùn)營,寧滁線、錫宜線、滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段、水鄉(xiāng)旅游線等開工建設(shè)。截至目前,南京都市圈市域(郊)鐵路江蘇省境內(nèi)運(yùn)營里程247公里,蘇錫常都市圈市域(郊)鐵路江蘇省境內(nèi)運(yùn)營里程30公里。

普速鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)

南京樞紐普速系統(tǒng)改建、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目開工建設(shè),洋呂鐵路、豐沛鐵路等項(xiàng)目投入運(yùn)營。

鐵路集疏運(yùn)水平不斷提高

南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線、蘇州港太倉港區(qū)鐵路專用線、南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期、南通呂四港鐵路專用線等投入運(yùn)營,鹽城大豐港區(qū)鐵路支線建設(shè)加快推進(jìn)。

鐵路運(yùn)輸服務(wù)達(dá)到新水平

鐵路客運(yùn)方面,實(shí)現(xiàn)南京與國家主要城市群6-8小時聯(lián)通,與相鄰城市群3小時通達(dá),與省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時聯(lián)通。

全省共設(shè)有95個客運(yùn)站點(diǎn),其中高鐵站點(diǎn)77個,12個設(shè)區(qū)市通高鐵,13個設(shè)區(qū)市全部通動車。

日均開行列車超700對,全省鐵路客運(yùn)年發(fā)送量從2015年的1.6億人次增加到2024年的3.1億人次,實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)量翻番。鐵路貨運(yùn)持續(xù)增長,2024年全省鐵路貨運(yùn)發(fā)送量9014.3萬噸,較“十四五”初期增長31.3%。(徐華峰)

來源:江蘇廣電總臺荔枝新聞中心

(責(zé)編:李靜曄、趙登巖)

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