原題：江蘇多地開通短途接駁航線

南京—鎮(zhèn)江低空新航線昨試飛成功， 打“飛的”40分鐘

10月29日上午11時，隨著一架紅色直升機從鎮(zhèn)江西津渡凌空而起，經過約40分鐘的飛行，穩(wěn)穩(wěn)降落在南京溧水柘塘服務區(qū)臨時起降點，標志著寧鎮(zhèn)兩地在低空領域跨市協同保障機制建設取得階段性成果。未來，通過“低空短駁+無人接駁”的方式，兩地通勤時間大幅縮短，無論是商務出行還是文旅觀光，市民都有了更高效的出行選擇。

“低空短駁+無人接駁”通勤時間減半

當天上午，記者在位于南京溧水柘塘服務區(qū)附近的臨時起降點看到，紅色的直升機正緩緩降落。此次用于試飛的為空客AS350“小松鼠”直升機，分前后兩排，可搭載兩名飛行員和四名乘客，具備高效、靈活、舒適等特點。飛行員介紹，此次航線里程約98公里，飛行高度約300米，飛行時間僅40分鐘，對比兩地駕車需約90分鐘，直接省下一半的時間。

“此次的試飛仍實行有人飛行，等待技術條件成熟后，將用無人機垂直起降設備來完成城市低空短途接駁?！蹦暇┦薪煌ㄟ\輸局航空處相關負責人介紹，交通部門計劃在祿口地區(qū)增設臨時氣象點，構建覆蓋溧陽、揚州、鎮(zhèn)江等都市圈城市的“空空聯駁”網絡，進一步強化祿口機場對都市圈內城市的輻射能力。

本次飛行的降落點溧水柘塘服務區(qū)，距離南京祿口機場車程僅約6分鐘，是銜接空中與地面交通的關鍵節(jié)點。南京低空飛行服務管理有限公司總經理李淵透露，根據規(guī)劃，將在此開通往返祿口機場的無人駕駛接駁服務。未來，都市圈旅客可采用“低空短駁+無人接駁”的組合出行模式，在溧水實現高效換乘，快速抵達機場樞紐。

南京已累計獲批起降場點298個、航線182條

這是南京開展試飛的第三條都市圈低空航線。2024年10月南京已開展祿口—溧陽、祿口—揚州短途接駁驗證航線飛行，為都市圈低空交通航線探路。此次鎮(zhèn)江—祿口航線的成功試飛，既是南京都市圈構建“空中走廊”、推動低空經濟發(fā)展的重要一步，也為短途通航商業(yè)運營積累了寶貴經驗。

目前，南京已累計獲批起降場點298個、航線182條，市級低空飛行服務平臺今年以來已保障合規(guī)飛行近29萬架次。

南京也正以此次試飛為契機，加速低空交通網絡建設?！笆逦濉逼陂g，南京將進一步完善“直升機+無人車+大飛機”的多式聯運模式，推動低空航線與祿口機場高鐵、公路等地面交通無縫銜接，最終實現“下樓即飛、落地即轉”的低空出行服務。

多地開通短途接駁航線，性價比如何？

近年來，低空經濟快速發(fā)展，特別是在長三角和粵港澳大灣區(qū)等經濟活躍區(qū)域，已陸續(xù)開通多條低空短途接駁航線，部分航線站點還提供了地面接駁服務，致力于打造“空中+地面”一體化的無縫出行體驗。例如，蘇州吳江區(qū)到上海浦東國際機場的航線，飛行時間約30分鐘，配合10分鐘的地面接駁，總耗時約40分鐘，相較于高峰時段漫長的地面交通，節(jié)省了超過70%的時間。此外，“昆山—上海楊浦復興島”航線也已正式通航，單程僅需約20分鐘，實現了跨城通勤的“點對點”快速抵達。該航線進一步延伸至上海浦東國際機場，形成了“昆山—楊浦復興島—浦東機場”的串聯航線。

時間短了，那票價如何？根據公開信息，從南通崇川、海門至上海浦東的低空航線，單程費用均為698元；紹興至浦東航線的單程票價為798元。對于有多城出行需求的旅客，覆蓋上海浦東、嘉興平湖、海寧及紹興越城、柯橋的“長三角城際低空公交航線”提供了更靈活的選擇，基礎單程票為398元/人，多程聯票最高為698元。連接廣州琶洲與白云機場的低空航線預計單程票價在450至620元之間，為往返機場與市中心商務區(qū)的旅客提供了除地面交通外的極速新選項。（笪越）

來源：揚子晚報

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