原題：華東首單“南向通道”鐵公多式聯(lián)運(yùn)出口貨物在江蘇蘇州啟運(yùn)

11月7日下午，在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)監(jiān)管下，一趟滿(mǎn)載高新技術(shù)產(chǎn)品的貨運(yùn)班列從蘇州西站啟程前往越南，標(biāo)志著華東地區(qū)首單“南向通道”鐵公多式聯(lián)運(yùn)全流程成功打通。

此次貨運(yùn)班列搭載的55個(gè)集裝箱，將經(jīng)鐵路干線(xiàn)抵達(dá)廣西南寧，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸入境越南。這條“南向通道”鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的新線(xiàn)路，不僅提高了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了綜合物流成本，為企業(yè)開(kāi)拓東盟市場(chǎng)提供物流支撐。

蘇州佳世達(dá)電通有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理王峰說(shuō)：“對(duì)我們企業(yè)在物流上會(huì)有非常大的助力。在成本上，它相較于傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸方式，成本基本可以節(jié)省一半以上，同時(shí)另外一個(gè)最重要的是在時(shí)效上面，解決了海運(yùn)船期不穩(wěn)定的最大的一個(gè)痛點(diǎn)。這個(gè)模式對(duì)于我們后續(xù)往東南亞的出貨是首選的物流選擇?！?/p>

南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長(zhǎng)周?chē)?guó)旺說(shuō)：“鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式下，企業(yè)只需傳輸一份出口貨物多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單，就能完成啟運(yùn)地、換裝地、出境地的全程申報(bào)。較傳統(tǒng)的公路卡航模式，可以壓縮1至2天?！?/p>

記者│尹美又 吳剛 耿昊東 龐淑婕 房崇逸

來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心

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