原題：江陰靖江長(zhǎng)江隧道主體結(jié)構(gòu)完工

11月29日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南北兩臺(tái)直徑16米級(jí)、重達(dá)5000噸的盾構(gòu)機(jī)在江底成功實(shí)現(xiàn)“毫米級(jí)”對(duì)接。這不僅標(biāo)志著該國(guó)家重點(diǎn)工程主體結(jié)構(gòu)全部完成，也推動(dòng)了大深度、大斷面、長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道技術(shù)發(fā)展，為復(fù)雜地層跨江越海超級(jí)工程建設(shè)儲(chǔ)備了關(guān)鍵的技術(shù)成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道由中交一公局集團(tuán)隧道局承建。左線工程于2022年4月29日開(kāi)啟盾構(gòu)掘進(jìn)，此段隧道全長(zhǎng)4937米，憑借16.09米的開(kāi)挖直徑與0.82兆帕的最大承壓能力，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)在建公路盾構(gòu)隧道中直徑與水壓之最?！霸擁?xiàng)目攻克高水壓、強(qiáng)滲透地層下的盾構(gòu)停機(jī)穩(wěn)定與精準(zhǔn)對(duì)接等世界級(jí)難題，為全球類似工程提供了完整的‘中國(guó)方案’，標(biāo)志著我國(guó)正從‘隧道大國(guó)’向‘隧道強(qiáng)國(guó)’堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)?！敝袊?guó)工程院院士錢七虎說(shuō)。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建成后，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力、增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過(guò)江通道通行能力、促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（田墨池） 

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)

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