原題：手機(jī)提前叫車，在固定站點(diǎn)“坐等”網(wǎng)約車

江蘇首家醫(yī)院專屬“滴滴網(wǎng)約車站”亮相

手機(jī)上叫好車，在車站“坐等”網(wǎng)約車的到來。近日，繼南京部分醫(yī)院開通“就醫(yī)公交專線”后，又一貼心就醫(yī)服務(wù)來了——江蘇省首家醫(yī)院專屬網(wǎng)約車站在江蘇省腫瘤醫(yī)院正式啟用。據(jù)悉，此舉是針對(duì)醫(yī)院停車難、門口堵車痛點(diǎn)的精準(zhǔn)破局嘗試，也為醫(yī)療場(chǎng)景下的交通疏導(dǎo)提供了可參考的方向。

現(xiàn)場(chǎng)：“有序‘坐等’不慌亂”，細(xì)節(jié)里藏著“就醫(yī)溫度”

12月3日8：30，江蘇省腫瘤醫(yī)院西大門的“滴滴車站”已迎來不少就醫(yī)群眾。不同于以往在路邊揮手?jǐn)r車、擔(dān)心錯(cuò)過車輛的慌亂，此刻，市民李女士正坐在站臺(tái)上，看著手機(jī)上的車輛實(shí)時(shí)定位——她提前5分鐘通過網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約了車輛，系統(tǒng)顯示車輛還有2分鐘到達(dá)。“之前陪母親來化療，在門口等車堵了快10分鐘，現(xiàn)在到站點(diǎn)坐著等，還能歇口氣，太方便了?！崩钆啃χf。

走進(jìn)站點(diǎn)仔細(xì)觀察，處處能看到為患者貼心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)：整個(gè)站點(diǎn)占地約75平方米，被清晰劃分成“即停即走區(qū)”和“患者等候區(qū)”兩大功能區(qū)。其中，“網(wǎng)約車即停即走區(qū)”用醒目的橙色噴漆劃定專屬停車位。站臺(tái)內(nèi)“等候區(qū)”有8個(gè)座位，椅面寬大且?guī)в蟹鍪?，方便行?dòng)不便的患者倚靠，還貼心地設(shè)計(jì)了兩個(gè)兒童車位。

站臺(tái)左側(cè)有一幅滴滴車站海報(bào)：“叔叔阿姨打車請(qǐng)掃碼，打開微信掃二維碼一鍵叫車”。記者用手機(jī)掃描二維碼，登錄后進(jìn)入滴滴打車平臺(tái)，字體很大適合老年人使用，輸入目的地后，立即就出現(xiàn)了打車界面，不到2分鐘，就有車輛應(yīng)答。

對(duì)比：從“堵得慌”到“走得順”，數(shù)據(jù)見證出行變化

網(wǎng)約車站啟用前，醫(yī)院周邊的交通擁堵曾是患者和司機(jī)的共同困擾。醫(yī)院后勤部門此前的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，出租車、網(wǎng)約車主要集中在醫(yī)院西側(cè)百子亭路和東側(cè)昆侖路的人行出入口臨時(shí)停靠，就診高峰（早7：30—10：00）期間，交通壓力尤為明顯：

西側(cè)百子亭路作為單向1車道，每小時(shí)有 260輛臨時(shí)落客車輛涌入，盡管設(shè)置了5個(gè)臨時(shí)停車位，但每輛車平均1分鐘的上下客時(shí)間，仍會(huì)導(dǎo)致車輛排隊(duì)等候，最長(zhǎng)時(shí)排隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)50米；醫(yī)院東側(cè)昆侖路，雙向2車道雖比百子亭路寬敞，但高峰時(shí)段每小時(shí)臨停車輛達(dá)75輛，部分車輛為方便接客，直接停在車道中間，即便有專人指揮，仍常出現(xiàn)“會(huì)車難”。

而“網(wǎng)約車站”啟用后，這些困擾已久的問題得到了明顯改善。在站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)觀察的1小時(shí)內(nèi)，記者看到共有95輛網(wǎng)約車、出租車有序?？?，平均每輛車的停靠時(shí)間不超過30秒，沒有出現(xiàn)一輛車長(zhǎng)時(shí)間停留的情況，主路上的車流始終保持順暢。

“就醫(yī)體驗(yàn)的改善最直觀體現(xiàn)在患者的實(shí)際感受中?！苯K省腫瘤醫(yī)院副院長(zhǎng)尹榮在接受采訪時(shí)表示：“‘網(wǎng)約車站’的正式啟用，將進(jìn)一步補(bǔ)齊就醫(yī)出行服務(wù)短板，讓患者的就醫(yī)動(dòng)線更順暢、體驗(yàn)更舒心?！?/p>

未來：構(gòu)建立體交通網(wǎng)，讓“就醫(yī)路”全程順暢

“‘網(wǎng)約車站’是緩解就醫(yī)交通壓力的第一步，要從根本上解決停車難、門口堵的問題，其實(shí)需要一套覆蓋‘行、停、接駁’的立體方案。” 尹榮表示，目前醫(yī)院已聯(lián)合交管、交通等部門，開始推進(jìn)多維度的交通優(yōu)化計(jì)劃。

在停車資源優(yōu)化上，醫(yī)院已經(jīng)將180個(gè)車位的職工停車場(chǎng)整體讓位給了就醫(yī)群眾，避免就醫(yī)者“到院無位”的情況。針對(duì)短途出行需求，醫(yī)院逐步在周邊1公里范圍內(nèi)，優(yōu)化步行和騎行環(huán)境：聯(lián)合共享單車企業(yè)，在醫(yī)院門口、地鐵口增設(shè)共享單車停放點(diǎn)；在周邊設(shè)置電動(dòng)自行車專門擺放區(qū)。此外，醫(yī)院還將倡導(dǎo)職工“綠色通勤”，鼓勵(lì)職工選擇公共交通或騎行上班。

“未來，我們希望形成‘公共交通+網(wǎng)約車+步行騎行’的多維交通網(wǎng)絡(luò)，讓患者無論選擇哪種方式就醫(yī)，都能‘走得順、停得下、不耽誤’?！币鼧s說，這一立體交通方案正在逐步落地，屆時(shí)醫(yī)院周邊的交通擁堵問題有望得到根本性緩解。（胥林花 吳夢(mèng)然 錢鳴）

來源：南京晨報(bào)

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