原題：徐連鐵海聯(lián)運班列成為區(qū)域開放“黃金通道”

雙樞紐聯(lián)動，海港“搬”到家門口

11月26日清晨，記者在徐州淮海國際港務(wù)區(qū)鐵路集散中心看到，龍門吊長臂揮舞，將滿載工程機械的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊裝。一列徐連鐵海聯(lián)運班列鳴笛啟程，沿著隴海鐵路向東疾馳抵達連云港港后，搭乘遠洋貨輪直航東南亞。

從鐵路樞紐到黃海之濱，這條綿延200余公里的鐵海聯(lián)運通道，如同一條鋼鐵紐帶，將內(nèi)陸腹地與遠洋航線緊密相連。徐州淮海國際陸港與連云港海港的聯(lián)動發(fā)展，書寫著江蘇東西雙向開放的鮮活答卷。

“自2021年底首開線路以來，徐連鐵海聯(lián)運班列開行量實現(xiàn)跨越式增長?！毙熘莼春H陸港運營有限公司副總經(jīng)理、徐州陸港世聯(lián)達物流發(fā)展有限公司董事長董方介紹。2024年，該班列開行量達5028標箱，同比增幅77.92%；今年1至10月再攀新高，完成5178標箱，同比增長27.22%。4年來，徐連鐵海聯(lián)運班列成為支撐區(qū)域?qū)ν忾_放的“黃金通道”。

冬季是貨物運輸高峰期。在鐵路集散中心集裝箱調(diào)度室中，工作人員張良正實時監(jiān)測著各條線路的運行數(shù)據(jù)。鼠標輕點，一組對比圖被調(diào)出，“你看，以前空箱調(diào)撥要從連云港港運到徐州，至少3天，現(xiàn)在通過ICT箱管協(xié)議，空箱直接前置到陸港堆場，企業(yè)隨用隨取，大幅提高了時效。”

記者了解到，現(xiàn)在貨物搭乘徐連鐵海聯(lián)運班列，8小時即可直達港口，單箱物流成本降低20%。效率提升的背后，是徐連聯(lián)動的機制創(chuàng)新——通過港口功能前置、空箱資源共享、通關(guān)流程優(yōu)化，實現(xiàn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”的全鏈條服務(wù)，讓內(nèi)陸企業(yè)真正享受到“家門口的海港服務(wù)”。

這項創(chuàng)新舉措，正是徐連深度合作的成果?！?024年，徐州陸港集團引入連云港港口集團，以增資擴股的形式入股徐州陸港世聯(lián)達公司，從單純的業(yè)務(wù)對接邁向資本融合?！倍秸f，陸港的建設(shè)者們見證了徐連共同打造“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集結(jié)體系，讓“陸港+海港”的聯(lián)動效應(yīng)持續(xù)放大。

合作創(chuàng)新的種子不斷萌發(fā)。2023年，徐州港務(wù)區(qū)探索推出“鐵海聯(lián)運+抵港直裝”新模式，創(chuàng)新內(nèi)外貿(mào)集裝箱混編運輸，如今推廣的“CCA一單制”服務(wù)已覆蓋超2700標箱；2024年新增的“徐州新沂—連云港”鐵海聯(lián)運線路，實現(xiàn)銅山站、新沂站雙站發(fā)運全覆蓋，讓新沂、邳州等地的企業(yè)無需跨區(qū)集結(jié)，就地就能完成報關(guān)、裝箱、發(fā)運全流程，物流時間縮短三分之一；2025年集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例中，“徐州—連云港港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路作為全省唯一線路入選。

隨著合作深入，好消息不斷傳來。今年初，連云港—徐州中歐班列集結(jié)中心成功入選國家級集結(jié)中心，標志著徐州在國際陸路物流組織中的地位顯著提升，國際物流出海大通道不斷拓展；淮海大宗物資供應(yīng)鏈聯(lián)動先行區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，蘇皖魯豫五市七縣區(qū)簽訂合作協(xié)議，推動大宗商品資源共同配置，讓徐連聯(lián)運的輻射范圍從省內(nèi)延伸至省際，服務(wù)區(qū)域更多企業(yè)。

“從‘點對點’運輸?shù)健畼屑~對樞紐’聯(lián)動，變化的不僅是距離和時效，還有更廣闊的發(fā)展格局?！毙熘莼春H港務(wù)區(qū)交通物流部副部長蔡瑜介紹，港務(wù)區(qū)充分發(fā)揮“陸港+水港”聯(lián)運優(yōu)勢，集結(jié)的貨物24小時內(nèi)即可分撥到達徐州及周邊城市制造企業(yè)車間，實現(xiàn)資源高效集聚流轉(zhuǎn)；依托順堤河作業(yè)區(qū)二期工程建設(shè)，徐州正全力打造蘇北航運中心，未來將集聚更多貨源，助推鐵海聯(lián)運發(fā)展。

徐州陸港還在供應(yīng)鏈服務(wù)中心打造數(shù)字化服務(wù)平臺，助力鐵海聯(lián)運跑出“加速度”?！捌脚_深度融合物流體系與區(qū)域攬貨資源，積極推動跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)通，整合連云港海港、國鐵貨運編組站、京杭運河億噸大港等重要節(jié)點的信息系統(tǒng)?！毙熘蓐懜鬯{寶星球供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理李蒙說，信息互通實現(xiàn)貨場、碼頭、港口數(shù)據(jù)的實時共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，有效破解貨物在途時效難題，降低企業(yè)綜合物流成本。如今徐連鐵海聯(lián)運線路已連續(xù)3年實現(xiàn)穩(wěn)定周班運營，業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。

目前，徐州淮海國際港務(wù)區(qū)正錨定“國內(nèi)一流內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港”目標，加快推進徐連鐵海聯(lián)運精品線路建設(shè)，計劃2025年實現(xiàn)運量突破6000標箱，讓淮海大地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更便捷地走向全球，讓世界各地的資源要素更高效地匯聚。（王巖 張耀文）

來源：新華日報

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