機(jī)器人抬手示意，智能車立刻減速變道，穩(wěn)穩(wěn)停進(jìn)指定車位；緊接著，另一臺(tái)具身機(jī)器人走上前打開車門，將物品送入車內(nèi)，車輛隨即起步駛向下一個(gè)點(diǎn)位。這是12月13日至14日，在常熟高新區(qū)舉行的第十五屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽上出現(xiàn)的場(chǎng)景。

來(lái)自西安交通大學(xué)、香港科技大學(xué)（廣州）、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等單位的14支參賽隊(duì)伍，攜L4+級(jí)智能車進(jìn)入真實(shí)道路和復(fù)雜交通環(huán)境，圍繞“先進(jìn)自動(dòng)駕駛與多智能體具身交互”主題，開展多項(xiàng)場(chǎng)景測(cè)試，集中檢驗(yàn)智能車在感知、決策、安全和協(xié)同方面的綜合能力。與以往偏重封閉道路測(cè)試不同，本屆賽事更加貼近現(xiàn)實(shí)交通與城市運(yùn)行場(chǎng)景，通過(guò)引入具身機(jī)器人等新型交通參與者，模擬多類真實(shí)交通情境，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境中的驗(yàn)證和應(yīng)用。

賽事總裁判長(zhǎng)王飛躍在接受采訪時(shí)表示，本屆賽事更加注重真實(shí)、極端和突發(fā)場(chǎng)景的設(shè)置，目的是將實(shí)驗(yàn)室中的自動(dòng)駕駛技術(shù)放入現(xiàn)實(shí)環(huán)境中反復(fù)檢驗(yàn)?！艾F(xiàn)實(shí)交通充滿不確定性，只有在具體場(chǎng)景中不斷測(cè)試，才能真正提升無(wú)人駕駛的安全性和可用性?！?/p>

中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽自創(chuàng)辦以來(lái)，已連續(xù)舉辦十五屆，是我國(guó)較早開展自動(dòng)駕駛系統(tǒng)綜合測(cè)試的賽事之一。（張?zhí)硪恚?/p>

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)

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