議事活動現(xiàn)場 宋佳攝

園區(qū)交通如何實現(xiàn)與周邊地鐵站點的無縫對接？園區(qū)核心區(qū)交通擁堵難題如何破解？職工居民早中晚高峰出行如何滿足……日前，在江蘇起步最早、核心區(qū)面積最小的省級開發(fā)區(qū)——無錫濱湖蠡園開發(fā)區(qū)舉行了一場“有事好商量”園區(qū)交通微循環(huán)協(xié)商議事活動，全國政協(xié)委員、無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光出席活動，并提出具體建議。

蠡園開發(fā)區(qū)的核心面積僅2.98平方公里，近年來，園區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)，打造出了以濱湖區(qū)首家億元樓宇為代表的一批轉(zhuǎn)型亮點，但與此同時，園區(qū)的路網(wǎng)體系、交通組織、停車管理、公共交通等，也成了群眾日益關(guān)注的問題。

為響應(yīng)群眾呼聲，提升核心園區(qū)整體環(huán)境，無錫濱湖結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，依托“有事好商量”協(xié)商議事平臺，舉辦了此次議事活動，通過基層協(xié)商民主工作，把“我為群眾辦實事”融入日常、抓在平時，破解群眾難題。

無錫市副市長高亞光在現(xiàn)場發(fā)言 宋佳攝

在議事會上，無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光提出五點建議：一是要精準(zhǔn)交通“痛點”。要以精準(zhǔn)需求和問題為導(dǎo)向，多聽取企業(yè)和職工的聲音；以大數(shù)據(jù)軌跡深入分析問題，明確交通“痛點”點位；二是要做好科學(xué)規(guī)劃。開發(fā)區(qū)要與無錫市公交公司，市、區(qū)交通部門及各園區(qū)一起統(tǒng)籌優(yōu)化方案，優(yōu)化細(xì)節(jié)處理方式；三是要寫好“減”字文章。開發(fā)區(qū)空間資源有限，要減少進(jìn)入園區(qū)的車輛數(shù)量，園區(qū)要做好企業(yè)職工公共交通上下班引導(dǎo)工作；四是要引入技術(shù)產(chǎn)品支持。通過引入立體停車場、智慧停車系統(tǒng)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，改善交通、改善停車難題；五是要繼續(xù)跟蹤優(yōu)化。在初步方案實施以后，開發(fā)區(qū)及市公交公司、園區(qū)要根據(jù)實際需求的改變不斷演進(jìn)方案，不斷滿足園區(qū)企業(yè)、職工的需求。

高亞光表示，蠡園開發(fā)區(qū)是無錫最早的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，也是無錫高科技產(chǎn)業(yè)的孵化器，產(chǎn)城人居業(yè)高度集聚，針對核心園區(qū)公交規(guī)劃經(jīng)驗，將可供無錫各產(chǎn)業(yè)園區(qū)借鑒，也希望開發(fā)區(qū)多做有益探索。（楊硯 宋佳 劉子豪）

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