圖為正在進(jìn)行最后一個(gè)分區(qū)勘察作業(yè)的施工船舶。常熟海事局供圖

2月9日，海太過(guò)江通道水上勘察作業(yè)進(jìn)入完工倒計(jì)時(shí)，最后一個(gè)分區(qū)即第3分區(qū)正式開(kāi)工。自2021年7月15日正式開(kāi)工以來(lái)，海太過(guò)江通道水上勘察共計(jì)施工208天，成功鉆孔472個(gè)，完成工程總量91.6%。

海太過(guò)江通道是國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)在《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）的通知》中明確的2025年前建設(shè)重點(diǎn)工程之一，項(xiàng)目建成后將有力推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。通道前期的勘察工程創(chuàng)造長(zhǎng)江水上勘察史上孔位最多、工期最長(zhǎng)新紀(jì)錄。由于施工大部分水域位于長(zhǎng)江常熟段，常熟海事局為做好水上勘察施工安全保障工作，投入全局力量成立工作專班，強(qiáng)化24小時(shí)全程維護(hù)，先后防范化解各類險(xiǎn)情170余起，安全保障長(zhǎng)江主航道勘察作業(yè)施工時(shí)間較計(jì)劃縮短32%，階段性實(shí)現(xiàn)了施工區(qū)“零碰撞、零沉船、零傷亡、零污染”目標(biāo)。

據(jù)了解，常熟海事局為保障海太工程最后一個(gè)分區(qū)順利安全完工，提前進(jìn)行開(kāi)工統(tǒng)籌謀劃，一方面加大宣傳力度，制作和發(fā)放《第3分區(qū)航路調(diào)整示意圖》《第3分區(qū)航路航法》，做好現(xiàn)場(chǎng)船舶“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”提醒工作；另一方面用無(wú)人機(jī)、CCTV等現(xiàn)代化設(shè)備開(kāi)展遠(yuǎn)程巡查，保持在施工區(qū)周邊水域布置海巡艇、警戒艇、拖輪等維護(hù)力量，嚴(yán)格執(zhí)行全天候24小時(shí)維護(hù)監(jiān)管任務(wù)，確保施工安全。（鄒剛 李彪彪 劉宇杰）

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