8月21日，我國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)建造的16000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）超大型集裝箱船“南通川崎425”輪，在海事部門全程護(hù)航下駛離長(zhǎng)江江蘇段，開(kāi)啟首次試航，標(biāo)志著我國(guó)船舶工業(yè)在高端化、智能化領(lǐng)域取得又一重大突破。

據(jù)了解，該輪總長(zhǎng)366.99米，型寬51米，載重噸約16萬(wàn)噸，最多可運(yùn)輸16828個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前通航巴拿馬運(yùn)河新閘的最大級(jí)別集裝箱船之一。其集成了多項(xiàng)前沿節(jié)能技術(shù)，單箱能耗指標(biāo)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，提升了我國(guó)在全球大型綠色船舶設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

為保障試航安全有序，南通海事局提前開(kāi)展專項(xiàng)檢查，查驗(yàn)船舶關(guān)鍵設(shè)備及人員應(yīng)急能力，通過(guò)模擬演練驗(yàn)證預(yù)案可行性。試航期間，海事部門成立保障專班，制定交通組織方案，實(shí)施水域交通管制，調(diào)度4艘海巡艇、4條拖輪及2條警戒艇現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航，保障巨輪安全出江。（李言 王軍凱）

(責(zé)編：龔世俊、李闊)

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