冬日的江蘇淮安港，一片繁忙景象。12月3日，隨著一聲汽笛響起，“潤興集99”號貨輪滿載化纖產(chǎn)品緩緩離港，標志著嘉華航運CCA航線正式開通。該航線將進一步強化淮安作為內(nèi)河集裝箱樞紐港的功能，推動“通江達?！眳^(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。

近年來，淮安積極把握江蘇省支持發(fā)展樞紐經(jīng)濟的政策機遇，著力構(gòu)建“公鐵水空管”立體交通網(wǎng)絡(luò)。通過推進“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”等運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，淮安目前已開通24條多式聯(lián)運線路。去年，淮安全年集裝箱吞吐量突破57萬標箱，連續(xù)16年位居江蘇省內(nèi)河港口第一。

依托1483公里內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，淮安正加快打造東部地區(qū)陸海聯(lián)動大通道。黃碼港、中天鋼鐵專用碼頭等設(shè)施的建成投用，實現(xiàn)了貨物“船邊直提”“抵港直裝”。截至目前，漣水國際機場已開通101條客運航線、5條全貨機航線，年貨郵吞吐量約2萬噸。

從“運河之都”到“立體樞紐”，淮安通過優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本，正成為長三角北翼重要的區(qū)域物流中心。（余樂 馬曉波 崔小倩）

(責編：張鑫、李闊)

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